車(chē)速表失準(zhǔn)可能是由車(chē)速表自身、輪胎狀況、電子系統(tǒng)等多種因素導(dǎo)致的。車(chē)速表的主軸由蝸輪和軟軸驅(qū)動(dòng)，若這些部件出問(wèn)題會(huì)使指示不準(zhǔn)；輪胎磨損、氣壓異?；虺叽绺淖?，會(huì)讓車(chē)輪滾動(dòng)半徑變化，影響車(chē)速表讀數(shù)；電子系統(tǒng)方面，內(nèi)部電子故障、輪速傳感器故障等也可能造成失準(zhǔn)。多種因素交織影響，共同導(dǎo)致了車(chē)速表失準(zhǔn)這一現(xiàn)象。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)車(chē)速表自身的情況。車(chē)速表的主軸依靠與變速器輸出軸相連的蝸輪和軟軸驅(qū)動(dòng)，這就如同精密鐘表中的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，一旦蝸輪或軟軸出現(xiàn)磨損、損壞等問(wèn)題，就像鐘表的齒輪出現(xiàn)了卡頓或錯(cuò)位，車(chē)速表的指示必然會(huì)不準(zhǔn)確。而且，如果是機(jī)械差速表，其內(nèi)部復(fù)雜的機(jī)械部件長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，難免會(huì)出現(xiàn)磨損或損壞的情況，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)速表失準(zhǔn)。

輪胎狀況對(duì)車(chē)速表的影響也不容小覷。輪胎在日常使用中，會(huì)經(jīng)歷自然的磨損過(guò)程。當(dāng)磨損達(dá)到一定程度時(shí)，輪胎的表面形態(tài)發(fā)生改變，車(chē)輪滾動(dòng)半徑也就跟著變化。這就好比給汽車(chē)換上了一雙不合腳的鞋子，原本設(shè)定好的“步伐節(jié)奏”被打亂，車(chē)速表的讀數(shù)自然會(huì)出現(xiàn)偏差。另外，輪胎氣壓不足或者過(guò)大，同樣會(huì)使車(chē)輪滾動(dòng)半徑改變。氣壓不足時(shí)，輪胎會(huì)有些“癟”，滾動(dòng)半徑變??；氣壓過(guò)大時(shí)，輪胎過(guò)于“飽滿(mǎn)”，滾動(dòng)半徑變大。無(wú)論哪種情況，都會(huì)讓車(chē)速表顯示的速度與實(shí)際速度不符。

再者，輪胎尺寸的更換也是影響車(chē)速表準(zhǔn)確性的關(guān)鍵因素。如果更換的輪胎尺寸與原廠不同，那么車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)輪滾動(dòng)的周長(zhǎng)就發(fā)生了變化。例如，當(dāng)外徑變大時(shí)，同樣的轉(zhuǎn)速下，車(chē)輛實(shí)際行駛的距離比原來(lái)更遠(yuǎn)，但車(chē)速表卻依然按照原來(lái)的參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，這就導(dǎo)致車(chē)速表顯示速度比實(shí)際速度慢；反之，外徑變小，車(chē)速表顯示速度則比實(shí)際速度快。

電子系統(tǒng)方面的故障同樣會(huì)讓車(chē)速表“犯錯(cuò)”。電子車(chē)速表內(nèi)部的電子系統(tǒng)猶如一個(gè)復(fù)雜的“大腦”，一旦出現(xiàn)故障，就無(wú)法準(zhǔn)確處理和傳遞關(guān)于車(chē)速的信息。輪速傳感器作為獲取車(chē)輪轉(zhuǎn)速信息的重要部件，它就像一個(gè)“偵察兵”，如果出現(xiàn)故障，比如信號(hào)輪受損或者被弄臟，那么它傳遞給車(chē)速表的信息就是錯(cuò)誤的，車(chē)速表自然會(huì)給出不準(zhǔn)確的讀數(shù)。另外，儀表本身出現(xiàn)故障，也會(huì)直接導(dǎo)致車(chē)速表顯示異常。

總之，車(chē)速表失準(zhǔn)是一個(gè)由多種因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是車(chē)速表自身部件的問(wèn)題，還是輪胎狀況的改變，亦或是電子系統(tǒng)的故障，都可能干擾車(chē)速表正常工作。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)速表失準(zhǔn)，一定要及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保行車(chē)安全和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）