點(diǎn)火線圈損壞會(huì)導(dǎo)致故障燈亮起。點(diǎn)火線圈是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，一旦它出現(xiàn)故障，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而觸發(fā)故障燈。比如它故障時(shí)，對(duì)應(yīng)氣缸無(wú)法正常工作，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力等情況，故障燈便會(huì)亮起。不過(guò)要知道，故障燈亮起并非一定是點(diǎn)火線圈的問(wèn)題，燃油系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等故障也可能導(dǎo)致，需專業(yè)檢查判斷。

當(dāng)點(diǎn)火線圈發(fā)生損壞時(shí)，除了造成對(duì)應(yīng)氣缸不能正常工作，帶來(lái)怠速抖動(dòng)與加速無(wú)力這些狀況外，還會(huì)引發(fā)一系列其他問(wèn)題，而這些問(wèn)題也往往是導(dǎo)致故障燈亮起的原因。

在加速過(guò)程中，由于點(diǎn)火線圈故障，可能會(huì)出現(xiàn)短暫的斷電現(xiàn)象。這會(huì)讓車(chē)輛加速變得不順暢，抖動(dòng)加劇。這種異常情況會(huì)被車(chē)輛的控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到，進(jìn)而促使故障燈亮起。而且，當(dāng)某個(gè)氣缸因?yàn)辄c(diǎn)火線圈故障失去功能后，未完全燃燒的混合氣進(jìn)入三元催化器，會(huì)堵塞三元催化器的氣孔，最終導(dǎo)致三元催化器失效。三元催化器作為排放系統(tǒng)的重要組成部分，其出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)使故障燈亮起，警示車(chē)主車(chē)輛存在故障。

另外，點(diǎn)火線圈損壞后，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)還可能產(chǎn)生異常震動(dòng)。在高擋位行駛時(shí)，車(chē)輛甚至可能無(wú)法順利加速，出現(xiàn)動(dòng)力中斷，更嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)后退的情況。同時(shí)，車(chē)輛會(huì)發(fā)出突突聲，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，尾氣中也會(huì)有明顯的汽油味。這些現(xiàn)象都是車(chē)輛運(yùn)行異常的表現(xiàn)，車(chē)輛的故障診斷系統(tǒng)察覺(jué)到這些問(wèn)題后，就會(huì)通過(guò)亮起故障燈來(lái)提醒車(chē)主。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈（也稱為“Check Engine”或“Engine Oil”燈）常亮是點(diǎn)火線圈故障的一個(gè)常見(jiàn)信號(hào)。此外，點(diǎn)火線圈故障還可能使汽車(chē)出現(xiàn)啟動(dòng)困難甚至無(wú)法啟動(dòng)、行駛中熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、油耗增加、怠速不穩(wěn)等情況。不過(guò)，正如前文所說(shuō)，這些現(xiàn)象并不完全是由點(diǎn)火線圈故障造成的，其他部件故障也可能引發(fā)類似問(wèn)題。

總之，點(diǎn)火線圈損壞是導(dǎo)致故障燈亮起的一個(gè)重要原因，但不能僅憑故障燈亮就認(rèn)定是點(diǎn)火線圈的問(wèn)題。車(chē)輛是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，多種因素都可能導(dǎo)致故障燈亮起。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，車(chē)主應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員，進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和維修，以準(zhǔn)確找出故障原因并解決問(wèn)題，確保車(chē)輛的安全和正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）