新能源汽車(chē)充電時(shí)間不一，快充一般 1 - 1.5 小時(shí)能充滿，慢充則需 6 - 12 小時(shí)左右。這主要由充電方式、電池容量、充電樁功率等因素決定?？斐潆娏鞔?，短時(shí)間可補(bǔ)充大量電量；慢充雖耗時(shí)久，但對(duì)電池的養(yǎng)護(hù)更有利。不同車(chē)型因自身電池等配置差異，充電時(shí)長(zhǎng)也各有不同。所以，新能源汽車(chē)的充電時(shí)間需綜合多方面因素考量 。

充電方式是影響新能源汽車(chē)充電時(shí)間的關(guān)鍵因素之一。目前常見(jiàn)的充電方式有直流快充和交流慢充。直流快充就像是給汽車(chē)電池開(kāi)啟了一條“高速通道”，以150 - 400A的高充電電流在短時(shí)間內(nèi)為蓄電池充電，一般1到1.5小時(shí)就能讓汽車(chē)“滿血復(fù)活”，但不是所有電動(dòng)汽車(chē)都支持快充，需要按照廠家要求進(jìn)行操作。而交流慢充采用恒壓、恒流的傳統(tǒng)方式對(duì)汽車(chē)進(jìn)行充電，充電電流相對(duì)較小，大約為15A，充電時(shí)間也就會(huì)比較長(zhǎng)，通常需要6到12小時(shí)。這種方式雖然耗時(shí)，但就像給電池進(jìn)行一場(chǎng)“溫和的滋養(yǎng)”，有利于保護(hù)電池、延長(zhǎng)其使用壽命。

電池容量大小也與充電時(shí)間緊密相關(guān)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，電池容量好比一個(gè)“儲(chǔ)水桶”，容量越大，要把它裝滿所需的時(shí)間就越長(zhǎng)；反之，容量小的電池，充電時(shí)間則相對(duì)較短。不同車(chē)型的電池容量存在差異，這也直接導(dǎo)致了它們的充電時(shí)間各不相同。例如一些小型的新能源汽車(chē)，電池容量相對(duì)較小，可能在較短時(shí)間內(nèi)就能完成充電；而一些大型的新能源SUV，由于其搭載的電池容量更大，充電所需的時(shí)間也就會(huì)相應(yīng)增加。

充電樁功率同樣對(duì)充電速度有著重要影響。充電樁功率越大，就如同給電池注水的“水龍頭”開(kāi)得越大，充電速度自然就越快。比如使用7kw的充電樁為車(chē)輛充電，充滿電可能需要6到8小時(shí)；若換成20kw的充電樁，大概2個(gè)半小時(shí)就能完成充電；30kw的充電樁效率更高，約1.5到2小時(shí)即可。所以在條件允許的情況下，選擇功率較大的充電樁能夠有效縮短充電時(shí)間。

實(shí)際充電環(huán)境溫度也會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)的充電時(shí)間產(chǎn)生影響，偏差大概在2小時(shí)左右。在低溫環(huán)境下，電池的活性會(huì)降低，就像人在寒冷天氣里行動(dòng)會(huì)變得遲緩一樣，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度減慢，導(dǎo)致充電效率下降，充電時(shí)間延長(zhǎng)。相反，在高溫環(huán)境下，雖然電池活性較高，但過(guò)高的溫度可能會(huì)對(duì)電池造成一定損害，同時(shí)也可能影響充電速度和安全性。因此，適宜的環(huán)境溫度對(duì)于快速且安全地充電十分重要。

不同類型的新能源汽車(chē)，充電時(shí)間也存在差別。純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，使用慢充一般7到8小時(shí)能充滿，快充則需要2到3小時(shí)。此外，具體到不同品牌和車(chē)型，充電時(shí)間也各有不同。例如北汽E150EV慢充需要8小時(shí)，快充2小時(shí)；比亞迪E6慢充則長(zhǎng)達(dá)20小時(shí)，快充同樣是2小時(shí)；江淮和悅IEV4和IEV5慢充均為8小時(shí)，快充2.5小時(shí)等。

綜上所述，新能源汽車(chē)的充電時(shí)間受到多種因素的綜合影響。在日常生活中，車(chē)主們應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況，如出行需求、使用場(chǎng)景等，合理選擇充電方式和充電樁，以平衡充電速度、電池壽命以及使用成本之間的關(guān)系，讓新能源汽車(chē)更好地為我們的出行服務(wù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）