換完輪胎方向盤(pán)抖動(dòng)，主要是因?yàn)檩喬ブ亓糠植疾痪鶆?，致使?chē)輪不平衡，此外還有多種因素可能引發(fā)這一現(xiàn)象。輪胎在制造及安裝過(guò)程中，難以做到重量完全均勻，這種不平衡會(huì)在車(chē)輛行駛時(shí)體現(xiàn)為方向盤(pán)抖動(dòng)。同時(shí)，車(chē)輛行駛路面狀況、剎車(chē)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置部件、正時(shí)皮帶等方面出現(xiàn)問(wèn)題，或者前輪定位角、前束不準(zhǔn)確等，都可能導(dǎo)致?lián)Q胎后方向盤(pán)抖動(dòng)。

在輪胎制造環(huán)節(jié)，由于工藝等多種因素影響，每個(gè)輪胎的重量不可能完全相同，加之安裝時(shí)輪胎與輪轂的結(jié)合方式差異，新?lián)Q輪胎后，車(chē)輪很容易處于不平衡狀態(tài)。當(dāng)車(chē)輛高速行駛，這種不平衡就被放大，引發(fā)方向盤(pán)抖動(dòng)。若不及時(shí)處理，還會(huì)造成輪胎磨損不均勻，縮短輪胎使用壽命，甚至帶來(lái)安全隱患。

而路面狀況也不容忽視。當(dāng)車(chē)輛行駛在坑洼不平的路面上，輪胎與路面接觸不穩(wěn)定，這種顛簸會(huì)直接傳遞到方向盤(pán)，造成抖動(dòng)。就像是在崎嶇的山路上駕駛，車(chē)輛會(huì)不可避免地晃動(dòng)，方向盤(pán)也跟著抖動(dòng)不停。

剎車(chē)系統(tǒng)方面，頻繁或用力剎車(chē)會(huì)使剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片過(guò)熱，遇冷后它們可能發(fā)生變形。這種變形會(huì)打破車(chē)輛行駛的平衡，導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。比如在連續(xù)下坡路段頻繁剎車(chē)，之后就可能感覺(jué)到方向盤(pán)出現(xiàn)異常抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)懸置部件起著支撐發(fā)動(dòng)機(jī)并減少其振動(dòng)傳遞的作用。若這些部件老化或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)就會(huì)毫無(wú)阻礙地傳遞到方向盤(pán)，引起抖動(dòng)。這就好比一座橋梁的支撐結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題，橋上的車(chē)輛行駛時(shí)就會(huì)明顯感覺(jué)到晃動(dòng)。

正時(shí)皮帶松緊不當(dāng)，會(huì)讓液壓助力系統(tǒng)工作異常。液壓助力系統(tǒng)是輔助方向盤(pán)操控的關(guān)鍵，一旦它工作不正常，方向盤(pán)的抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。

另外，前輪定位角和前束不準(zhǔn)確也會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。前輪定位角和前束對(duì)于車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性至關(guān)重要，失準(zhǔn)會(huì)影響輪胎的正常滾動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)方向盤(pán)抖動(dòng)。

當(dāng)遇到換完輪胎后方向盤(pán)抖動(dòng)的情況，一定要重視起來(lái)。對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，確定抖動(dòng)的具體原因，并采取相應(yīng)措施解決。這樣才能保障車(chē)輛行駛的安全與舒適，讓駕駛過(guò)程更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）