汽車上的“A一個(gè)圈”常見代表自動(dòng)啟停系統(tǒng)或自動(dòng)駐車功能。自動(dòng)啟停系統(tǒng)是節(jié)能新技術(shù)，車輛短暫停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，再次踩油門又迅速重啟，能減少油耗與排放。自動(dòng)駐車功能則由ESP控制，車輛停穩(wěn)后自動(dòng)制動(dòng)，踩下油門便自動(dòng)解除，可防止溜車。這兩個(gè)功能標(biāo)識(shí)相似，卻有著不同作用，為駕駛帶來更多便利與保障 。

自動(dòng)啟停系統(tǒng)作為一項(xiàng)新型節(jié)能技術(shù)，它的出現(xiàn)無疑是汽車領(lǐng)域的一大進(jìn)步。當(dāng)車輛在行駛過程中遇到擁堵路段或者在路口停車時(shí)，只要駕駛員踩下制動(dòng)踏板停車并摘擋，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)。在滿足發(fā)動(dòng)機(jī)處于空轉(zhuǎn)且無掛擋、防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零、電子電池傳感器顯示有足夠能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)等一系列條件時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火。而當(dāng)駕駛員再次踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又能迅速重啟，整個(gè)過程一氣呵成。這一系統(tǒng)通常位于汽車中控臺(tái)、換擋桿旁邊，其開關(guān)是一個(gè)圓形按鈕，上面標(biāo)有字母A。按下這個(gè)按鈕，系統(tǒng)打開；再按一次，則關(guān)閉該功能。需要注意的是，此系統(tǒng)只能在車輛行駛中使用，并且在一些特殊情況下，如車輛電池電量過低等，它可能會(huì)失效。

自動(dòng)駐車功能同樣為駕駛者帶來了諸多便利。當(dāng)按下車上的自動(dòng)駐車按鈕啟動(dòng)該功能后，駕駛員無需一直踩著制動(dòng)踏板，也無需手動(dòng)拉手剎，車輛就會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)制動(dòng)。而當(dāng)駕駛員踩下油門踏板時(shí)，系統(tǒng)又會(huì)自動(dòng)解除制動(dòng)，車輛得以繼續(xù)前行。在日常駕駛中，自動(dòng)駐車功能有著廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。比如在遇到紅綠燈時(shí)，車輛短暫停車，該功能可以防止車輛溜車；在上坡起步時(shí)，它又能避免車輛倒滑；在一些車型中，停車落鎖時(shí)它還能自動(dòng)剎住車輪。自動(dòng)駐車功能是由車輛的電子穩(wěn)定程序ESP負(fù)責(zé)控制的，開啟這一功能時(shí)，需要找到帶有“AUTOHOLD”等標(biāo)記的按鈕，按下后顯示“ON” 即可。不過，長(zhǎng)時(shí)間停車后，車輛可能會(huì)切換到傳統(tǒng)的機(jī)械駐車方式。

此外，還有一種不太常見的情況，“A一個(gè)圈”可能代表坡道輔助開關(guān)。按下這個(gè)開關(guān)后，車輛在坡道上起步時(shí)，駕駛員只需加油，車輛就不會(huì)溜車，為在坡道上的駕駛操作提供了便利。

總之，汽車上的“A一個(gè)圈”雖然只是一個(gè)小小的標(biāo)識(shí)，卻關(guān)聯(lián)著多個(gè)重要的功能。自動(dòng)啟停系統(tǒng)助力節(jié)能減排，自動(dòng)駐車功能提升駕駛安全性與便利性，坡道輔助開關(guān)則為特殊路況下的駕駛提供支持。這些功能相互配合，共同為駕駛者打造了更加輕松、高效且安全的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）