停車(chē)時(shí)是否先摘空擋再拉手剎，要分不同情況來(lái)看。在平地停車(chē)，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型兩種操作順序都行；但在坡道停車(chē)，手動(dòng)擋上坡先拉手剎再掛一檔，下坡先拉手剎再掛倒擋，自動(dòng)擋則先踩剎車(chē)、拉手剎、掛空擋，熄火前從D檔到N檔，拉緊手剎，熄火松腳剎不關(guān)閉電源，再踩腳剎從N檔到P檔。總之，根據(jù)實(shí)際狀況選擇合適順序，才能更好保護(hù)車(chē)輛、保障安全 。

從駕駛考試的角度而言，科目二考試對(duì)停車(chē)動(dòng)作順序并沒(méi)有具體的要求，無(wú)論先退空擋還是先拉手剎，都不會(huì)影響考試成績(jī)。然而科目三考試中，大部分考場(chǎng)明確規(guī)定要先回空擋，最后拉手剎，要是不按照這個(gè)順序操作，很可能就會(huì)導(dǎo)致考試失敗。所以對(duì)于正在備考科目三的學(xué)員來(lái)說(shuō)，嚴(yán)格遵循這一要求是非常重要的。

從車(chē)輛的不同類(lèi)型出發(fā)，手動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)時(shí)，常規(guī)做法是先拉手剎再掛空擋。具體步驟為踩剎車(chē)減速，待車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)后，拉上手剎，接著退至空擋，最后熄火下車(chē)鎖門(mén)。這樣操作的好處在于，先拉手剎可以有效固定車(chē)輛，特別是在斜坡停車(chē)時(shí)，能防止車(chē)輛溜車(chē)。而對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，一般是先掛空擋再拉手剎。其步驟為踩剎車(chē)減速，平穩(wěn)停車(chē)后，先退至空擋，拉上手剎，待車(chē)輛完全靜止后掛入P擋，然后熄火下車(chē)鎖門(mén)。從維修的角度分析，先拉手剎意味著手剎受力，先掛P擋則是變速箱受力，通常維修手剎相對(duì)更簡(jiǎn)單便宜一些。

另外，停車(chē)模式其實(shí)有先打開(kāi)駐車(chē)檔還是先打開(kāi)手剎這兩種，它們的區(qū)別主要在于受力點(diǎn)不同。若是先打開(kāi)駐車(chē)檔，受力點(diǎn)就會(huì)在駐車(chē)檔鎖止機(jī)構(gòu)，變速箱也會(huì)受到一定的力；而先打開(kāi)手剎的話(huà)，受力點(diǎn)在手剎，變速箱基本就不會(huì)受力。在平地停車(chē)時(shí)，這兩種方式主要取決于個(gè)人習(xí)慣，都不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成太大影響。但在陡坡停車(chē)，使用手剎停車(chē)對(duì)變速箱的影響相對(duì)較小。所以綜合來(lái)看，停車(chē)時(shí)先拉手剎再放空擋，從某種程度上來(lái)說(shuō)，對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)和安全性是比較重要的。

總之，停車(chē)時(shí)先摘空擋還是先拉手剎并沒(méi)有絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)。不同的駕駛場(chǎng)景、考試要求以及車(chē)輛類(lèi)型等，都會(huì)影響到具體的操作順序。我們需要根據(jù)實(shí)際情況做出合適的選擇，這樣才能在保護(hù)好車(chē)輛的同時(shí)，最大程度地保障行車(chē)安全和駕駛的順暢性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）