汽車(chē)不制冷的原因多種多樣，涵蓋冷媒、部件、管路等多個(gè)方面。比如冷媒方面，缺少或過(guò)多都會(huì)影響制冷，正常2 - 3年需添加一次冷媒，且冷媒易因泄漏而損耗；部件上，冷凝器太臟、空調(diào)翻板損壞、壓縮機(jī)或膨脹閥故障等，都會(huì)導(dǎo)致制冷異常；管路中若有水，也會(huì)讓制冷量下降。此外，皮帶老化松弛、使用不合格的制冷劑等，也可能致使汽車(chē)不制冷 。

具體而言，在冷媒問(wèn)題上，當(dāng)冷媒缺少時(shí)，整個(gè)制冷循環(huán)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就如同巧婦難為無(wú)米之炊，制冷效果自然大打折扣。而要是冷媒過(guò)多，又會(huì)增加制冷系統(tǒng)的壓力，影響壓縮機(jī)的正常工作，使得制冷效率降低。這就好比一個(gè)精準(zhǔn)的天平，冷媒的量必須恰到好處，才能保證制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

冷凝器作為汽車(chē)空調(diào)的重要散熱部件，倘若它長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有得到清洗，污垢便會(huì)在其表面大量堆積。過(guò)多的污垢會(huì)阻礙熱量的散發(fā)，就像給冷凝器穿上了一層厚厚的棉襖，熱量無(wú)法有效排出，制冷系統(tǒng)的性能就會(huì)受到嚴(yán)重影響。而且，清洗冷凝器時(shí)一定要遵循正確的方法，先用吹槍吹凈雜質(zhì)，再用水槍清洗，否則可能會(huì)適得其反，不僅空調(diào)不涼，還會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

空調(diào)翻板雖然看似是個(gè)小部件，但它的作用卻不容小覷。它處于儀表臺(tái)中下部，是空調(diào)風(fēng)口的總開(kāi)關(guān)。一旦翻板電機(jī)損壞，即便空調(diào)本身能夠制冷，冷風(fēng)也只能從狹小的縫隙中鉆出來(lái)，難以在車(chē)內(nèi)形成有效的循環(huán)，車(chē)內(nèi)的制冷效果也就微乎其微了。

壓縮機(jī)和膨脹閥作為制冷系統(tǒng)的核心部件，它們的正常運(yùn)作是實(shí)現(xiàn)制冷的關(guān)鍵。如果壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，無(wú)法對(duì)制冷劑進(jìn)行壓縮，或者膨脹閥不能準(zhǔn)確地控制制冷劑的流量和壓力，制冷循環(huán)就會(huì)被打亂，制冷效果也就無(wú)從談起。這就如同人體的心臟和血管，只有它們協(xié)同工作，才能保證血液的正常循環(huán)，而制冷系統(tǒng)中的制冷劑循環(huán)也是同樣的道理。

皮帶在汽車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)中起著傳遞動(dòng)力的作用。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，皮帶會(huì)逐漸老化、松弛。在這種情況下，皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，不僅會(huì)造成皮帶斷裂、產(chǎn)生異響，還會(huì)導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)無(wú)法獲得足夠的動(dòng)力，進(jìn)而影響空調(diào)的制冷效果。

此外，制冷系統(tǒng)對(duì)制冷劑和冷凍機(jī)油的品質(zhì)要求也很高。如果使用了不合格的產(chǎn)品，它們可能無(wú)法在系統(tǒng)中正常發(fā)揮作用，甚至?xí)?duì)制冷系統(tǒng)的部件造成損害，影響制冷性能。而且，制冷系統(tǒng)中一旦滲入水分，即便有干燥罐吸收水分，但過(guò)多的水分仍會(huì)導(dǎo)致制冷量下降，破壞制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

總之，汽車(chē)不制冷是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面的因素。當(dāng)遇到汽車(chē)不制冷的情況時(shí)，需要仔細(xì)排查各個(gè)可能的原因，找到問(wèn)題的根源，才能對(duì)癥下藥，讓汽車(chē)空調(diào)恢復(fù)正常的制冷功能，為駕乘者帶來(lái)舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）