氧傳感器損壞后汽車仍能繼續(xù)行駛，但不建議長時間如此。汽車一般有前、后氧傳感器，前氧傳感器損壞會致使怠速抖動、油耗增加、發(fā)動機性能下降，需盡快更換；而后氧傳感器損壞雖不影響正常行駛，但車輛也可能出現(xiàn)尾氣排放異常等狀況。繼續(xù)行駛不僅會降低發(fā)動機燃燒效率，增加油耗，尾氣排放還可能不達標，因此發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時維修或更換。

氧傳感器在汽車的整個運行系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。它主要負責監(jiān)控發(fā)動機燃燒廢氣中氧氣的含量，并且與車載電腦緊密協(xié)作，以此來精準地調(diào)整進氣量和燃油供應(yīng)。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，就可能無法精確控制燃料和空氣的比例，進而導(dǎo)致燃燒不完全，引發(fā)一系列問題。

前氧傳感器安裝在排氣歧管上，它的作用是檢測廢氣中的氧含量，并將信息反饋給電子控制單元（ECU），以便修正混合氣的比例。要是前氧傳感器損壞，就無法準確給 ECU 提供數(shù)據(jù)，那么 ECU 就難以精確控制噴油量，混合氣的濃度就會失調(diào)。這就如同廚師做菜掌握不好調(diào)料的用量，做出的“菜品”自然達不到最佳狀態(tài)?；旌蠚膺^濃或過稀，都會讓發(fā)動機的燃燒過程變得不穩(wěn)定，出現(xiàn)怠速抖動的情況，而且燃油不能充分燃燒，白白浪費，導(dǎo)致油耗增加，發(fā)動機的整體性能也會大打折扣。這種情況下，車輛就像一個生病的人，工作起來力不從心，所以必須盡快更換前氧傳感器。

而后氧傳感器位于三元催化轉(zhuǎn)化器的后面，它的主要任務(wù)是檢查三元催化轉(zhuǎn)化器的凈化效果。雖然它不像前氧傳感器那樣直接影響發(fā)動機的工作狀態(tài)，但當它損壞時，意味著車輛失去了對三元催化器工作情況的有效監(jiān)測。三元催化器無法在最佳狀態(tài)下工作，尾氣中的有害物質(zhì)不能被充分轉(zhuǎn)化和凈化，尾氣排放就可能出現(xiàn)異常。如果繼續(xù)長時間行駛，不僅對環(huán)境不友好，而且可能會因為排放不達標，在車輛年檢時遇到麻煩。

綜上所述，氧傳感器對于汽車的正常運行和尾氣排放控制都有著不可忽視的作用。前氧傳感器損壞會直接影響發(fā)動機的性能和油耗，而后氧傳感器損壞則會影響尾氣排放。為了保證車輛的性能、降低對環(huán)境的污染，同時提升駕駛的安全性和舒適性，一旦發(fā)現(xiàn)氧傳感器損壞，不管是前氧傳感器還是后氧傳感器，都應(yīng)該及時進行維修或更換，讓愛車保持良好的“健康狀態(tài)”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）