在同等條件下，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)往往比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。一般而言，排量較小的發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間釋放的能量較少，燃油消耗也會(huì)相應(yīng)降低。不過，汽車油耗并非僅由發(fā)動(dòng)機(jī)排量決定，它還受諸多因素影響，像駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載、變速箱等。因此，雖1.2T通常更具省油優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際情況需綜合考量各種因素后才能確定 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。頻繁加速、急剎車這種較為激進(jìn)的駕駛方式，會(huì)使車輛在短時(shí)間內(nèi)需要更大的動(dòng)力輸出，無(wú)論1.2T還是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，都會(huì)因此消耗更多燃油。相反，平穩(wěn)駕駛，合理控制車速和換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)行，能有效降低油耗。比如在城市道路中，提前預(yù)判路況，緩慢加速、減速，避免不必要的加減速操作，能使車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性得到顯著提升。

路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。在擁堵的城市道路上，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地重新啟動(dòng)和加大動(dòng)力輸出，這會(huì)讓油耗大幅增加，無(wú)論是1.2T還是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)都難以發(fā)揮出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而在高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定，油耗就會(huì)相對(duì)較低。特別是對(duì)于小排量的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定的工況更有利于它展現(xiàn)出省油的優(yōu)勢(shì)。

車輛負(fù)載同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。如果行李艙裝載過重物品，車身重量增加，車輛行駛時(shí)需要克服更大的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要消耗更多燃油來(lái)提供動(dòng)力。無(wú)論是1.2T還是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，面對(duì)超重的車輛負(fù)載，油耗都會(huì)上升。所以，盡量保持車輛的輕量化，減少不必要的物品攜帶，有助于降低油耗。

變速箱作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度會(huì)影響油耗。如果變速箱的換擋邏輯不合理，不能及時(shí)準(zhǔn)確地根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況進(jìn)行換擋，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法在最佳狀態(tài)下工作，從而增加油耗。比如一些老舊的變速箱，換擋頓挫感明顯，響應(yīng)速度慢，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)在換擋過程中浪費(fèi)更多燃油。而先進(jìn)的變速箱技術(shù)，如雙離合變速箱、CVT變速箱等，能夠更加平順、高效地實(shí)現(xiàn)換擋，有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

綜上所述，雖然在同等條件下1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)通常比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，但在實(shí)際使用中，汽車的油耗是多種因素綜合作用的結(jié)果。在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)排量時(shí)，不能僅僅依據(jù)理論上的省油情況，還需要充分考慮自己的駕駛習(xí)慣、日常行駛的路況以及車輛的負(fù)載等因素。只有全面考量這些方面，才能做出最適合自己的選擇，讓車輛在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）