空氣流量傳感器出現(xiàn)故障時，車輛會有發(fā)動機啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增加、排氣管冒黑煙等現(xiàn)象?？諝饬髁總鞲衅髂軝z測發(fā)動機進氣量并轉化為電信號給 ECU，以此確定噴油量和點火時間。一旦它故障，信號不準確或中斷，會致噴油量異常、供油量失衡，進而嚴重影響發(fā)動機正常運行，這些故障現(xiàn)象便是發(fā)動機工作受影響的直觀體現(xiàn) 。

發(fā)動機啟動困難是較為常見的故障現(xiàn)象之一。正常情況下，空氣流量傳感器能夠精準地將進氣量信息傳遞給 ECU，使 ECU 合理控制噴油量和點火時間，讓發(fā)動機順利啟動。但當傳感器出現(xiàn)故障，它所傳遞給 ECU 的進氣量信息就可能不準確，導致 ECU 無法按照正確的參數(shù)來控制噴油和點火，發(fā)動機啟動自然變得困難重重，往往需要多次嘗試才能成功啟動，甚至無法啟動。

怠速不穩(wěn)也是經(jīng)常出現(xiàn)的問題。在怠速工況下，發(fā)動機對進氣量和噴油量的控制要求較為精確，空氣流量傳感器正常工作時，能為 ECU 提供穩(wěn)定的進氣量信號，維持發(fā)動機穩(wěn)定的怠速運轉。然而，一旦傳感器出現(xiàn)故障，信號波動或者不準確，ECU 接收到錯誤的信息后，就會使噴油量發(fā)生變化，進而導致發(fā)動機怠速時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，嚴重時甚至會直接熄火。

加速不良同樣不容忽視。當駕駛員踩下油門踏板加速時，空氣流量傳感器應及時準確地將進氣量增加的信息傳遞給 ECU，以便 ECU 相應地增加噴油量，讓發(fā)動機輸出更大的動力，實現(xiàn)車輛的順暢加速。但故障的傳感器可能會給出錯誤的信號，使 ECU 不能準確控制噴油量，導致發(fā)動機無法獲得足夠的動力支持，車輛加速時就會顯得反應遲鈍，無法迅速提升車速，影響駕駛體驗和行車安全。

油耗增加也是空氣流量傳感器故障可能帶來的后果。由于傳感器故障導致 ECU 接收的進氣量信號不準確，噴油量也就無法按照實際需求進行精確控制。噴油量過多時，燃油無法充分燃燒，不僅造成能源浪費，還會導致油耗升高。長期處于這種狀態(tài)下，車主會明顯感覺到車輛的燃油消耗比正常情況要快很多，增加了用車成本。

排氣管冒黑煙是因為空氣流量傳感器故障致使混合氣過濃。正常情況下，適量的空氣與燃油混合，能夠在發(fā)動機內充分燃燒。但當傳感器故障，傳遞給 ECU 的進氣量信息錯誤，ECU 會控制噴油系統(tǒng)噴出過多燃油，過多的燃油無法在氣缸內完全燃燒，未燃燒的燃油排出后在排氣管內繼續(xù)燃燒，就會產(chǎn)生黑煙，這不僅影響車輛的排放狀況，也表明發(fā)動機的工作狀態(tài)已經(jīng)受到嚴重影響。

進氣管回火也是故障可能引發(fā)的現(xiàn)象之一。在加速過程中，正常的進氣和噴油配合能保證發(fā)動機的順暢運轉。但空氣流量傳感器故障時，進氣量和噴油量的匹配出現(xiàn)問題，導致燃燒過程異常，火焰可能會倒沖進進氣管，產(chǎn)生“砰砰”的回火聲，這也是發(fā)動機工作紊亂的一種表現(xiàn)。

另外，發(fā)動機功率下降也是常見情況。由于空氣流量傳感器故障導致發(fā)動機進氣量、噴油量以及點火時間等一系列參數(shù)的不準確，使得發(fā)動機無法輸出應有的功率，汽車在行駛時就會明顯感覺到動力不足，加速無力，無論是在平坦道路還是爬坡等工況下，都無法展現(xiàn)出正常的動力性能。

空氣流量傳感器故障會對車輛的發(fā)動機運行產(chǎn)生多方面的不良影響。這些故障現(xiàn)象不僅影響駕駛的舒適性和車輛的動力性能，還可能導致車輛排放超標、油耗增加等問題。因此，當車輛出現(xiàn)上述類似故障現(xiàn)象時，應及時對空氣流量傳感器進行檢查和維修，確保車輛發(fā)動機能夠正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）