電子方向助力有時(shí)好有時(shí)壞，原因眾多。可能是控制系統(tǒng)線束插件接觸不良、保險(xiǎn)絲熔斷、繼電器或相關(guān)部件損壞，也可能是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣、內(nèi)部接頭或電機(jī)接觸不良等。這些不同的狀況，從電路到機(jī)械結(jié)構(gòu)，從轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部到相關(guān)部件，都會(huì)干擾電子方向助力系統(tǒng)的正常運(yùn)行，從而致使其表現(xiàn)不穩(wěn)定，影響駕駛的操控性與舒適性。

首先，控制系統(tǒng)線束插件接觸不良是一個(gè)常見原因。汽車在日常行駛過(guò)程中，難免會(huì)受到各種震動(dòng)和顛簸，這可能導(dǎo)致系統(tǒng)線束插件松動(dòng)，接觸不再緊密。一旦插件接觸不良，就如同電路中的橋梁出現(xiàn)了裂縫，電流的傳輸會(huì)受到阻礙，電子方向助力系統(tǒng)無(wú)法接收到穩(wěn)定且準(zhǔn)確的指令信號(hào)，助力效果自然時(shí)好時(shí)壞。所以，我們要定期檢查系統(tǒng)線束插件，確保它們完全插入并且連接牢固。

電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲熔斷也不容忽視。保險(xiǎn)絲就像是電路中的“安全衛(wèi)士”，當(dāng)電路出現(xiàn)異常，電流過(guò)大時(shí)，保險(xiǎn)絲會(huì)自動(dòng)熔斷，以保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)。如果電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲熔斷，那么該系統(tǒng)將無(wú)法正常工作，助力也就會(huì)失去。此時(shí)，我們只需直接更換新的保險(xiǎn)絲，就能讓系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但要注意，更換的保險(xiǎn)絲規(guī)格必須與原保險(xiǎn)絲一致，否則可能引發(fā)其他問(wèn)題。

繼電器損壞或者控制器、電機(jī)、傳感器等部件出現(xiàn)故障，同樣會(huì)使電子方向助力系統(tǒng)表現(xiàn)失常。繼電器作為控制電路的“開關(guān)”，如果它出現(xiàn)損壞，就無(wú)法準(zhǔn)確控制電路的通斷；而控制器、電機(jī)和傳感器是電子方向助力系統(tǒng)的核心組成部分，它們相互協(xié)作，共同完成助力的工作。一旦其中任何一個(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致助力不穩(wěn)定。遇到這種情況，我們需要及時(shí)進(jìn)行檢查維修，必要時(shí)更換這些損壞的部件。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含有大量空氣，這也是導(dǎo)致電子方向助力有時(shí)好有時(shí)壞的因素之一。當(dāng)系統(tǒng)中有空氣混入時(shí)，就像在原本順暢的水流中加入了氣泡，會(huì)擾亂轉(zhuǎn)向液的正常流動(dòng)，影響壓力的傳遞，進(jìn)而導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向異常。另外，電子轉(zhuǎn)向助力內(nèi)部的接頭或者電機(jī)內(nèi)部接觸不良，也會(huì)造成助力不穩(wěn)定。接頭接觸不良會(huì)使信號(hào)傳輸不暢，電機(jī)內(nèi)部接觸不良則會(huì)影響電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，最終都反映在助力效果上。這種情況較為復(fù)雜，建議到專業(yè)維修店對(duì)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子轉(zhuǎn)向助力內(nèi)部以及電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行全面檢查維修。

轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物，造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯，同樣會(huì)影響電子方向助力。異物的存在就像在河道中設(shè)置了障礙物，使得轉(zhuǎn)向液的流動(dòng)受到阻礙，流量和壓力無(wú)法穩(wěn)定供應(yīng)，助力也就無(wú)法保持穩(wěn)定。此時(shí)，我們需要及時(shí)清理轉(zhuǎn)向液壓管路中的異物，讓轉(zhuǎn)向液能夠順暢流動(dòng)。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中連接部位出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄露，這也會(huì)影響助力效果。連接部位的松動(dòng)會(huì)破壞系統(tǒng)的密封性，轉(zhuǎn)向液一旦泄露，系統(tǒng)內(nèi)的壓力就無(wú)法保持穩(wěn)定，助力也就會(huì)出現(xiàn)時(shí)好時(shí)壞的情況。所以，我們要定期檢查維修連接部位，確保其牢固且無(wú)泄露。

轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過(guò)大、油封密封不良、控制閥粘結(jié)或損壞等問(wèn)題，也可能導(dǎo)致電子方向助力不穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向器作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其內(nèi)部部件的損壞會(huì)直接影響轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和助力效果。遇到這種情況，建議找專業(yè)人員對(duì)相應(yīng)故障進(jìn)行詳細(xì)檢查和維修。

此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過(guò)度負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)造成轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部的定、轉(zhuǎn)子過(guò)度磨損。過(guò)度磨損會(huì)導(dǎo)致泵內(nèi)的油液不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生異響，同時(shí)也會(huì)影響助力的穩(wěn)定性。這時(shí)候，我們需要去維修店對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查維修，找出導(dǎo)致過(guò)度負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的原因并加以解決。

轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵在支架上的安裝出現(xiàn)松動(dòng)，或者轉(zhuǎn)向器內(nèi)部磨損及齒輪、齒條調(diào)整不當(dāng)，同樣會(huì)影響電子方向助力。安裝松動(dòng)會(huì)使部件之間的配合出現(xiàn)偏差，內(nèi)部磨損和調(diào)整不當(dāng)則會(huì)直接影響轉(zhuǎn)向的性能。面對(duì)這些問(wèn)題，我們最好去汽車維修店找專業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行檢查并重新安裝、調(diào)整。

總之，電子方向助力時(shí)好時(shí)壞涉及多個(gè)方面的因素，從簡(jiǎn)單的線束插件到復(fù)雜的系統(tǒng)部件都有可能。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主不要慌張，可以按照上述可能的原因進(jìn)行初步排查，對(duì)于一些復(fù)雜的問(wèn)題，一定要及時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）