車改減震一般情況下可以通過年檢，但前提是要在交管部門規(guī)定的范圍內進行改裝，并提交申請獲得批準。通常年檢時工作人員不會趴在車底詳細檢查減震情況，不過若擅自對機動車底盤、懸掛等進行不符合規(guī)定的改裝，就可能被認定為非法改裝，導致無法通過年檢。所以，要想車改減震順利通過年檢，必須依規(guī)行事。

在我國，《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條有著明確規(guī)定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。這也就意味著，車改減震的行為必須在法律框架內進行。如果超出了規(guī)定范圍，即便僥幸通過了年檢，日后一旦被交警查處，同樣會面臨相應的處罰。

而且，車改減震不能改得過于離譜。雖然年檢時工作人員一般不會特意去檢查避震是否改裝過，但要是因發(fā)生事故而暴露出避震改裝情況，那性質就不同了。這種情況下，改裝情況會受到高度重視，同時保險公司也可能會因為車輛存在非法改裝行為而拒絕承保。

有些改裝項目在滿足特定條件時是可以通過年檢的，比如原裝車輛前后保險杠不夠結實，在符合規(guī)定的前提下可以改裝保險杠；音響改裝比較常見，且一般不影響車輛整體使用功能；輪轂改裝需注意原車輪轂尺寸，保持尺寸一致的改裝，完成后到車管所備案即可。然而，減震改裝并不等同于這些項目，它有著自己嚴格的規(guī)范要求。

所以說，車改減震并非不能通過年檢，關鍵在于要嚴格遵循相關規(guī)定，先提交申請經交管部門批準，確保改裝在規(guī)定范圍內，不擅自改變機動車已登記的關鍵結構和特征。這樣才能既實現(xiàn)自己對車輛改裝的需求，又能保證車輛順利通過年檢，合法合規(guī)地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）