電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)顯示過(guò)溫故障，原因主要有保險(xiǎn)絲損壞、接線(xiàn)插頭松動(dòng)、電源開(kāi)關(guān)損壞以及電機(jī)工作溫度過(guò)高。當(dāng)保險(xiǎn)絲損壞，電池端電壓可能出現(xiàn)異常；接線(xiàn)插頭松動(dòng)，會(huì)影響電流傳輸?shù)姆€(wěn)定性；電源開(kāi)關(guān)損壞，其輸入輸出電壓會(huì)不正常；電機(jī)負(fù)載過(guò)重或散熱不良，會(huì)使工作溫度超出額定值。這些情況都可能觸發(fā)過(guò)溫故障提示 。

具體來(lái)說(shuō)，若保險(xiǎn)絲損壞，它就無(wú)法正常發(fā)揮保障電路安全的作用。此時(shí)，我們可以使用萬(wàn)用表測(cè)量電池端電壓，要是有電壓輸出，表明電池端正常；而無(wú)電壓輸出的話(huà)，那么很可能是保險(xiǎn)絲或電池接插頭出了問(wèn)題，這種情況下就需要更換保險(xiǎn)絲或緊固電池接插頭 。

接線(xiàn)插頭松動(dòng)這一原因也不容小覷。由于它會(huì)導(dǎo)致接觸不良，進(jìn)而在充電過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)多熱量。我們要仔細(xì)檢查電源開(kāi)關(guān)接插件是否牢固，要是發(fā)現(xiàn)插頭松動(dòng)，需重新插嚴(yán)，確保電流能夠穩(wěn)定傳輸，減少因接觸不良而引發(fā)的過(guò)熱隱患 。

電源開(kāi)關(guān)損壞同樣會(huì)引發(fā)過(guò)溫故障。當(dāng)它出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，會(huì)影響整個(gè)充電電路的正常運(yùn)作。判斷電源開(kāi)關(guān)是否損壞，可以通過(guò)萬(wàn)用表測(cè)量其輸入、輸出線(xiàn)兩端電壓。若電壓異常，那么就需要更換電源開(kāi)關(guān)，以恢復(fù)正常的電路功能 。

另外，電機(jī)工作溫度過(guò)高也是一個(gè)重要因素。如果電機(jī)所承受的負(fù)載過(guò)重，或者散熱情況不佳，就會(huì)導(dǎo)致電機(jī)工作溫度超過(guò)額定值。這不僅會(huì)觸發(fā)過(guò)溫故障提示，長(zhǎng)期下去還可能對(duì)電機(jī)造成損害。負(fù)載過(guò)重可能是因?yàn)檐?chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷行駛狀態(tài)或者車(chē)內(nèi)搭載過(guò)多重物；散熱不良則可能是散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如散熱風(fēng)扇不工作或者散熱器堵塞等 。

總之，電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)顯示過(guò)溫故障是由多種因素造成的。了解這些原因后，我們?cè)谟龅酱祟?lèi)問(wèn)題時(shí)，就能更有針對(duì)性地進(jìn)行排查和處理，從而保障電動(dòng)汽車(chē)充電的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）