汽油車排氣管冒藍(lán)煙，大多是“燒機(jī)油”的表現(xiàn)。這可能是多種原因造成的，比如使用了不合格的機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油過(guò)稀、燃燒不充分；或者機(jī)油添加過(guò)多，部分機(jī)油飛濺到燃燒室參與燃燒；又或者是部件磨損，像氣門(mén)油封老化、活塞環(huán)磨損等，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室?？傊?，排氣管冒藍(lán)煙是車輛發(fā)出的“警報(bào)”，需要車主重視并排查原因。

除了上述原因，冷車大油門(mén)啟動(dòng)也可能致使排氣管冒藍(lán)煙。在冷車狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件還未達(dá)到最佳工作溫度，機(jī)油的流動(dòng)性較差。此時(shí)若大腳轟油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間提升，會(huì)使部分機(jī)油未能充分參與潤(rùn)滑，而是直接進(jìn)入燃燒室被燃燒，從而產(chǎn)生藍(lán)煙。

混合氣體質(zhì)量不佳或?yàn)V清器老化損壞未更換，同樣會(huì)引發(fā)這一現(xiàn)象。空氣濾清器如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“口罩”，當(dāng)它老化或損壞，無(wú)法有效過(guò)濾雜質(zhì)時(shí)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣就會(huì)夾雜較多灰塵等污染物，導(dǎo)致混合氣體質(zhì)量下降。這樣一來(lái)，燃燒過(guò)程就會(huì)受到影響，機(jī)油也難以充分燃燒，進(jìn)而出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況。

導(dǎo)管和氣門(mén)在長(zhǎng)期工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生磨損，當(dāng)它們之間的間隙過(guò)大時(shí)，搖臂室內(nèi)的機(jī)油就容易被吸入燃燒室。因?yàn)殚g隙增大后，原本該起到密封和導(dǎo)向作用的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了漏洞，機(jī)油便有機(jī)會(huì)順著這些縫隙進(jìn)入燃燒區(qū)域，造成燒機(jī)油冒藍(lán)煙。

活塞環(huán)也至關(guān)重要。一旦活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，失去彈性，就無(wú)法正常工作?；钊h(huán)的主要功能是密封燃燒室，防止機(jī)油進(jìn)入。當(dāng)它出現(xiàn)問(wèn)題，機(jī)油就會(huì)不受控制地進(jìn)入燃燒室，與燃油一同燃燒，排氣管也就冒出了藍(lán)煙。

另外，渦輪增壓器的渦輪軸密封件若出了問(wèn)題，機(jī)油會(huì)漏進(jìn)燃燒室。如今很多汽車配備了渦輪增壓技術(shù)，渦輪增壓器工作時(shí)轉(zhuǎn)速極高，對(duì)密封要求也很高。一旦密封件損壞，機(jī)油就會(huì)泄漏到燃燒室中，經(jīng)過(guò)高溫燃燒后以藍(lán)煙的形式從排氣管排出。

增壓器潤(rùn)滑油管路回油背壓過(guò)大，回油不暢，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。正常情況下，增壓器的潤(rùn)滑油會(huì)順利回流，但當(dāng)回油管路出現(xiàn)堵塞或其他問(wèn)題，造成背壓過(guò)大時(shí)，機(jī)油就會(huì)在壓力作用下進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而使排氣管冒藍(lán)煙。

濾清器方面也不容忽視。如果濾清器油底殼中的機(jī)油過(guò)多或?yàn)V芯堵塞，會(huì)影響機(jī)油的正常循環(huán)和過(guò)濾。過(guò)多的機(jī)油無(wú)法得到有效處理，就可能進(jìn)入燃燒室參與燃燒，而堵塞的濾芯則不能很好地過(guò)濾機(jī)油中的雜質(zhì)，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致冒藍(lán)煙現(xiàn)象的出現(xiàn)。

閥門(mén)與導(dǎo)管間隙過(guò)大同樣會(huì)引發(fā)故障。進(jìn)氣時(shí)，搖臂室多余的機(jī)油會(huì)因間隙問(wèn)題被吸入燃燒室燃燒。閥門(mén)和導(dǎo)管之間精確的配合是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常進(jìn)氣和工作的關(guān)鍵，一旦間隙失常，就會(huì)打亂正常的機(jī)油分配和燃燒過(guò)程。

駕駛習(xí)慣和車輛運(yùn)行狀態(tài)也會(huì)對(duì)這一現(xiàn)象產(chǎn)生影響。不正確的駕駛方式，比如頻繁急加速、急剎車，或者長(zhǎng)期讓車輛超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早老化磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損加劇，就更容易出現(xiàn)機(jī)油進(jìn)入燃燒室的情況，導(dǎo)致燒機(jī)油冒藍(lán)煙。

總之，汽油車排氣管冒藍(lán)煙的原因復(fù)雜多樣，涉及機(jī)油、部件磨損、濾清器、渦輪增壓器以及駕駛習(xí)慣等多個(gè)方面。車主若發(fā)現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙，應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，確定具體原因并采取相應(yīng)的解決措施，以確保車輛的正常運(yùn)行和良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）