轎車絞牙即絞牙減震器，是一種能顯著提升車輛操控性能的減震裝置。它由彈簧和減震筒構(gòu)成，不僅可以靈活調(diào)整車身四角的離地間隙，還能對(duì)彈簧伸縮度、避震桶身及阻尼進(jìn)行調(diào)節(jié)。在車輛行駛時(shí)，通過內(nèi)部活塞與油液的相互作用，將振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)，緩解路面沖擊。憑借這些特性，它為車輛懸掛帶來精準(zhǔn)調(diào)校，滿足多樣需求 。

從結(jié)構(gòu)組成上看，彈簧與減震筒各司其職。彈簧主要負(fù)責(zé)吸收車輛行駛過程中遇到的顛簸，當(dāng)車輛經(jīng)過不平整路面時(shí)，彈簧能夠產(chǎn)生形變，將沖擊力轉(zhuǎn)化為自身的彈性勢(shì)能，以此來緩沖震動(dòng)；而減震筒的重要作用則是抑制彈簧的彈跳，避免彈簧在吸收沖擊后無節(jié)制地上下跳動(dòng)，確保車輛的行駛姿態(tài)穩(wěn)定。

轎車絞牙的可調(diào)節(jié)性是其一大亮點(diǎn)。它能夠方便且獨(dú)立地調(diào)整車身四角的離地間隙，這一特性有著重要意義。在車子靜止時(shí)，車身四個(gè)角的離地距離會(huì)對(duì)該位置上的車輪負(fù)重產(chǎn)生影響，通過調(diào)整離地間隙，就可以在一定程度上調(diào)校包括車手和載油量等的靜止重量分布。同時(shí)，其螺紋設(shè)計(jì)能讓使用者根據(jù)個(gè)人需求設(shè)定車輛的sag（預(yù)壓），也就是調(diào)節(jié)彈簧的軟硬程度，還能對(duì)高度和軟硬進(jìn)行調(diào)整，滿足不同駕駛者對(duì)于車輛操控和舒適性的個(gè)性化需求。

在工作原理方面，當(dāng)車架或車身和車橋之間出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減震器內(nèi)活塞上下移動(dòng)，腔內(nèi)油液反復(fù)從一個(gè)腔經(jīng)不同孔隙流入另一個(gè)腔，這一過程中，孔壁與油液間的摩擦以及油液分子間的內(nèi)摩擦?xí)?duì)震動(dòng)形成阻尼力，從而控制振動(dòng)。汽車振動(dòng)產(chǎn)生的能量就被轉(zhuǎn)化為油液熱能，散發(fā)到空氣中，使得車輛能迅速恢復(fù)平穩(wěn)行駛狀態(tài)。

值得注意的是，轎車絞牙并非普通車輛的標(biāo)配。如果有車主想要對(duì)車輛安裝或調(diào)整絞牙減震器，建議前往專業(yè)的改裝店，讓專業(yè)技師進(jìn)行操作。因?yàn)椴磺‘?dāng)?shù)母难b可能會(huì)破壞車輛原有的平衡和穩(wěn)定性，盲目改裝不僅無法提升性能，反而可能影響車輛的正常行駛，甚至帶來安全隱患 。

總的來說，轎車絞牙作為汽車領(lǐng)域中一個(gè)重要的部件，以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)、可調(diào)節(jié)性和工作原理，在提升車輛操控性能、改善駕駛舒適性方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它既展現(xiàn)了汽車技術(shù)的精妙之處，也為汽車愛好者追求個(gè)性化駕駛體驗(yàn)提供了一種途徑，但使用過程中一定要遵循專業(yè)指導(dǎo)，確保安全與性能的平衡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）