自動擋是需要換擋的。雖然在正常行駛時，自動擋汽車能依據(jù)車速、轉速、油門開度等參數(shù)，自動調(diào)整到合適擋位，讓駕駛更為輕松。但在一些特殊場景下，如加速超車時想獲得更強動力，下坡時要利用發(fā)動機制動控制車速，上坡時避免動力不足，都需要駕駛員手動換擋。所以，駕駛員應根據(jù)實際情況，靈活換擋，以確保駕駛的順暢與安全 。

下面來詳細說說自動擋汽車的常見擋位以及在不同場景下的換擋操作。

首先是P擋，也就是停車擋。當車輛需要長時間停放時，就要掛入這個擋位，它可以通過機械鎖止裝置鎖住變速箱輸出軸，防止車輛移動。比如我們到達目的地，準備停車離開時，就需要將擋位掛到P擋。

R擋是倒車擋，這個很好理解，當我們需要倒車時，就要掛入此擋。不過要注意，車輛必須完全停穩(wěn)后才能掛入R擋，不然可能會對變速箱造成損壞。

N擋是空擋，在汽車停止時使用，但此時需要踩住剎車防止車輛溜車。比如在等紅燈時間較短時，就可以把擋位掛到N擋，同時踩住剎車。

D擋是前進擋，這是我們在正常行駛過程中最常用的擋位。在一般平坦的道路上正常行駛時，掛入D擋，車輛就會根據(jù)自身的控制系統(tǒng)自動在不同擋位間切換。

然而，僅了解這些常見擋位還不夠，一些特殊擋位在特定場景下也能發(fā)揮重要作用。

比如L擋，也就是爬坡?lián)?。當車輛上坡時，D擋換擋轉速較低，碰上陡坡容易出現(xiàn)動力不足的情況。此時，掛入L擋，能鎖定較低擋位，獲得更大的扭矩，使車輛更輕松地爬坡，還能防止車輛打滑。

還有一些車型具備M擋手動模式，在這種模式下，駕駛員可以像駕駛手動擋汽車一樣，根據(jù)自己的需求手動控制擋位。在加速超車時，D擋有時反應較慢，動力不夠強勁，這時切換到M擋手動模式，手動降擋，就能獲得更強的動力，快速完成超車動作。

另外，部分車型有S擋，也就是超車擋。當我們需要快速超車時，S擋能讓發(fā)動機保持較高的轉速，輸出更大的功率，讓車輛獲得更好的加速性能。

在下坡時，若一直使用D擋，車輛會因重力作用不斷加速，增加制動負擔且存在安全隱患。這時可以切換到手動模式或者使用S擋，鎖定低擋位，利用發(fā)動機制動來減速，保障行車安全。

總之，自動擋汽車雖然簡化了駕駛操作，但并不意味著完全不需要換擋。不同的擋位適用于不同的駕駛場景，駕駛員只有熟練掌握并根據(jù)實際情況靈活運用，才能充分發(fā)揮自動擋汽車的優(yōu)勢，同時確保行車安全與順暢，享受舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）