思域現(xiàn)在是第十一代。自 1972 年 7 月 11 日第一代思域問世，它便踏上了不斷進(jìn)化的旅程。歷經(jīng)五十余載，思域每一代都承載著創(chuàng)新與突破，從第一代的 CVCC 發(fā)動機(jī)，到各代在空間、動力、外觀等方面的變革，再到如今第十一代思域，以運(yùn)動的外觀、豪華精致的內(nèi)飾和提升的動力性能呈現(xiàn)在大眾面前，持續(xù)書寫著屬于自己的傳奇篇章 。

第一代思域在1972年至1979年期間，搭載了CVCC發(fā)動機(jī)，這一創(chuàng)舉使其在1974年成為首款達(dá)到美國“馬斯基法案”標(biāo)準(zhǔn)的汽車，為環(huán)保出行邁出了重要一步。第二代思域于1980年至1983年推出，開始走向全球市場，豐富的車型如兩廂三門版、五門版和旅行版等，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

第三代思域在1984年至1987年開創(chuàng)性地提出了MM理念，即“人最大、機(jī)械最小”，這一理念深刻影響了轎車空間設(shè)計趨勢，同時還推出了四驅(qū)旅行版車型，為消費(fèi)者帶來了更多選擇。第四代思域在1987年至1991年，發(fā)動機(jī)應(yīng)用了VTEC技術(shù)，動力更加強(qiáng)勁，車系思路也更加清晰，三門兩廂車、五門三廂車、旅行版以及SIR版車型各有特色。

第五代思域在1991年至1994年，外觀采用空氣動力學(xué)設(shè)計，展現(xiàn)了科技與美學(xué)的結(jié)合，并且創(chuàng)造了環(huán)繞英國一周百公里油耗3.28L的吉尼斯紀(jì)錄，凸顯了其在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的卓越表現(xiàn)。第六代思域于1995年至2000年推出，TYPER車型的誕生成為亮點(diǎn)，并且成為第一批進(jìn)口到中國大陸的思域，開啟了在中國市場的征程。

第七代思域在2001年至2004年，著重優(yōu)化內(nèi)部空間，后排地板變得平整，同時世界首款混動思域誕生，為環(huán)保節(jié)能做出了新貢獻(xiàn)。第八代思域在2005年至2011年正式走進(jìn)中國市場，作為東風(fēng)本田的首代思域，內(nèi)飾富有科技感，給中國消費(fèi)者留下了深刻印象。第九代思域在2012年至2015年，在第八代基礎(chǔ)上對外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，使其更加精致。第十代思域從2016年至今，采用地球夢發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)出色，憑借運(yùn)動時尚且融合科技感的外觀、豐富的配置以及寬裕的后排空間，深受消費(fèi)者喜愛。

如今的第十一代思域，售價在12.99 - 16.39萬元之間，在延續(xù)經(jīng)典的同時，又在外觀、內(nèi)飾和動力等方面進(jìn)行了升級，展現(xiàn)出更加成熟與自信的魅力。它繼承了歷代思域的優(yōu)點(diǎn)，并不斷推陳出新，滿足著消費(fèi)者日益多樣化的需求。思域的這十一代發(fā)展歷程，不僅是汽車技術(shù)進(jìn)步的見證，更是本田對汽車制造執(zhí)著追求和創(chuàng)新精神的體現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）