開車時大部分情況難以直接看到車頭。如今許多汽車為追求更好的空氣動力學性能和設計美感，多采用流線型車身，車頭往往處于駕駛員視線盲區(qū)。不過，這并非意味著無法把握車頭位置，通過觀察雨刮器結(jié)點與地面物體的重合情況、利用自身與車內(nèi)部件的參照關系等方法，駕駛員可以有效判斷車頭位置，從而更好地操控車輛行駛 。

觀察雨刮器結(jié)點與地面物體的重合情況是個實用的辦法。當我們的視線通過左雨刮器突起的結(jié)點和地面上的物體重合時，就能夠判斷出左輪行進時會壓過該物體。比如在行駛過程中，若看到左雨刮器結(jié)點與地面上的一塊石頭重合，那就預示著左輪將會從這塊石頭上壓過。另外，通過雨刮器結(jié)點和地面中心線重合，還可判斷左輪會從中心線上壓過，這在實際駕駛中能極大地幫助我們避免輪胎壓到實線，也能巧妙地避開路上的坑洞石塊等障礙物。

利用自身與車內(nèi)部件的參照關系也能準確判斷車頭位置。正常行駛時保持車身距離中心線60公分是比較安全的狀態(tài)。當我們的視線通過擋風玻璃的棉板和A柱的交角與地面中心線重合時，車身正好距離中心線60公分，這樣一來，我們就能確保車輛在道路中心位置行駛，有效避免與路邊物體發(fā)生碰撞。

對于部分因汽車設計或者自身身高因素導致看不到車頭的駕駛員來說，調(diào)整座椅是個不錯的解決辦法。正確的坐姿調(diào)整步驟如下：首先，將臀部坐到坐墊與靠背的縫隙處，接著調(diào)節(jié)靠背角度大約至90度；然后調(diào)整座椅高度，要保證頭部空間至少剩余一拳以上，如果是個子較矮的駕駛員，還可以使用坐墊來提升高度；最后調(diào)整座椅前后距離，雙手手腕搭在方向盤上，左腳踩離合到底能稍彎曲發(fā)力，右腳踩剎車膝蓋不碰飾板。調(diào)整好坐姿后，在正常姿態(tài)下看前方視野，當看到汽車后輪下沿與前車相距小于3米，看到后保險杠相距2米左右轉(zhuǎn)向有剮蹭風險，看到車牌車距小于1米就需要剎車。此外，當看不到車頭時，駕駛員前方1.5 - 2米大致就是車頭位置，這對于判斷車頭是否越過停止線、與前車距離等情況都非常有幫助。

此外，有些汽車配備了盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，這也能輔助我們了解車頭周邊的情況。同時，我們要養(yǎng)成在變道等操作時多檢查盲區(qū)的好習慣，清晰了解車輛車頭、車側(cè)和車尾等盲區(qū)的位置。

總之，雖然開車時大多難以直接看到車頭，但通過各種各樣有效的方法，我們依然能夠精準地判斷車頭位置，確保行車的安全與順暢。這些方法需要駕駛員在日常駕駛中不斷練習和積累經(jīng)驗，從而更加熟練地掌握車輛的行駛狀態(tài)，讓每一次出行都更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）