車輛鋼板材質(zhì)多樣，主要由板材和特種鋼材料組成。從生產(chǎn)工藝看，有熱軋、冷軋和涂鍍層鋼板；從強度角度分，包括普通鋼板、低合金高強度鋼板等；按化學(xué)成分有優(yōu)質(zhì)碳鋼板、普碳鋼板等。不同材質(zhì)因特性各異，應(yīng)用部位也不同，如熱軋鋼板用于車身骨架，高強度鋼板用于車身關(guān)鍵部位，它們共同保障著汽車的性能與安全 。

先來說說按生產(chǎn)工藝劃分的幾種鋼板。熱軋鋼板是經(jīng)高溫軋制制成的，這種鋼板具有較好的韌性和可焊性，常用于汽車車身骨架和部分覆蓋件，能夠為車身提供基本的支撐結(jié)構(gòu) 。冷軋鋼板則是在熱軋鋼板的基礎(chǔ)上，經(jīng)過進一步的冷軋工藝加工而成，它的表面質(zhì)量更好，尺寸精度更高，而且強度和硬度也有所提升，多用于汽車車身外板和內(nèi)板，有助于塑造車身的形狀并提升整體的美觀度。涂鍍層鋼板是在普通鋼板的基礎(chǔ)上，通過涂鍍工藝在表面添加了一層或多層防護層，比如鍍鋅鋼板，其耐腐蝕性能大大增強，特別適合應(yīng)用在汽車外殼等容易受到腐蝕的部位，延長汽車的使用壽命。

從強度角度分類，普通鋼板（軟鋼板）質(zhì)地相對較軟，強度相對較低，一般用于車身結(jié)構(gòu)中對強度要求不是特別高的部位。低合金高強度鋼板（HSLA）在普通鋼的基礎(chǔ)上加入了少量合金元素，如錳、鈦、鈮等，強度得到顯著提高，同時還能保持較好的韌性和焊接性能，常用于要求較高的車身部件。普通高強度鋼板包含多種類型，像高強度IF鋼、BH鋼、含磷鋼和IS鋼等，這些鋼材主要用于車身結(jié)構(gòu)加強件，能夠提升車身的整體強度和剛性。先進高強度鋼板（AHSS）則代表了更高的強度水平，廣泛應(yīng)用于汽車制造的新興領(lǐng)域，為汽車的輕量化和安全性提供了有力支持。

按化學(xué)成分分類的優(yōu)質(zhì)碳鋼板，含碳量適中，具有良好的綜合機械性能，常用于一些對性能要求較為嚴(yán)格但又不需要特殊合金元素強化的汽車部件。普碳鋼板也就是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，價格相對較低，廣泛應(yīng)用于對性能要求不高的一般性汽車結(jié)構(gòu)件。低合金鋼板，像錳鋼、鈦鋼、鈮鋼、硅鋼、鉬鋼、鉻鋼等，通過添加不同的合金元素，賦予了鋼板不同的特性。例如錳鋼，具有較高的強度和耐磨性，常被用于沖擊、擠壓、材料磨損等惡劣工況，汽車彈簧鋼板一般采用65Mn（65錳鋼），這種鋼材在熱處理后硬度能大幅提升，從原本HRC20以下提升到HRC60 ，有效保障了彈簧鋼板在車輛行駛過程中的性能。

此外，還有一些特殊類型的鋼材在汽車上也有應(yīng)用。馬氏體鋼是商品化高強度鋼板中強度等級最高的鋼種，不過它的成型性相對較差，所以常用于車門防撞桿等成型要求不高的零件，關(guān)鍵時刻能發(fā)揮強大的防撞作用。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，輕量化鋼板、熱成型鋼板和高強度硼鋼等材料也已廣泛應(yīng)用。輕量化鋼板有助于降低汽車的自重，提高燃油經(jīng)濟性；熱成型鋼板經(jīng)過熱加工成型，強度極高，常用于汽車車身的關(guān)鍵部位，像A柱、B柱和車頂梁等，為車內(nèi)人員提供可靠的安全保護；高強度硼鋼則是在鋼材中加入硼元素，進一步提升了鋼材的強度和硬度，在汽車制造中發(fā)揮著重要作用。

總之，車輛鋼板材質(zhì)豐富多樣，每種材質(zhì)都有其獨特的性能特點和適用范圍。汽車制造商正是基于這些特點，合理選擇不同材質(zhì)的鋼板應(yīng)用于汽車的各個部位，從而打造出性能卓越、安全可靠的汽車產(chǎn)品，滿足消費者在不同方面的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）