日系車的油耗普遍較低，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。在眾多汽車類型中，日系車憑借先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，如本田的 i-VTEC 系統(tǒng)和豐田的 D-4S 系統(tǒng)等，為高效燃油利用奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，輕量化設(shè)計(jì)與空氣動力學(xué)外觀，進(jìn)一步降低能耗。從具體車型來看，日產(chǎn)軒逸實(shí)測油耗低至 3.9L，凌放 HARRIER 百公里綜合油耗 5.49 升。整體而言，日系車在油耗方面優(yōu)勢顯著 。

在轎車領(lǐng)域，日系車的油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。豐田卡羅拉作為一款經(jīng)典家用轎車，平均油耗僅4.5L，能以較低的燃油消耗滿足日常出行需求，讓車主在頻繁的市區(qū)通勤和長途旅行中都無需為油費(fèi)過多擔(dān)憂。雷凌油耗5.0L，同樣展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行選擇。本田凌派1.0T版本油耗約6.5L，混動版更是低至5.5L，不同動力版本能適應(yīng)不同消費(fèi)者的需求，混動版在節(jié)省燃油方面的表現(xiàn)尤為突出。馬自達(dá)昂克賽拉油耗6.2L，在保證駕駛樂趣的同時(shí)，也兼顧了油耗成本。

中型SUV方面，日系混動車的成績令人矚目。雷克薩斯NX、漢蘭達(dá)和陸放的混動車型油耗不到7個(gè)，以出色的油耗表現(xiàn)，在同級別車型中脫穎而出。對于那些既追求SUV的大空間和通過性，又希望油耗經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)者來說，這些日系混動中型SUV無疑是很好的選擇。

不僅在國內(nèi)市場，在日本本土日系車的節(jié)油能力同樣出眾。豐田Yaris和Aqua平均油耗2.8L/100km并列第一，豐田Prius和Yaris Cross油耗3.2L/100km，這些車型憑借超低的油耗，深受當(dāng)?shù)叵M(fèi)者喜愛。

除了上述提到的發(fā)動機(jī)技術(shù)、輕量化設(shè)計(jì)和空氣動力學(xué)外觀，日系車省油還有其他因素。它們多配備高效的CVT無級變速器，這種變速器能讓發(fā)動機(jī)在更合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，減少能量損耗，從而降低油耗。此外，許多日系車還設(shè)置了節(jié)油駕駛模式，以及智能駕駛輔助系統(tǒng)，這些都有助于駕駛者更好地掌控車輛，達(dá)到節(jié)油目的。

總之，日系車憑借多方面的技術(shù)創(chuàng)新與優(yōu)化設(shè)計(jì)，在油耗方面取得了令人稱贊的成績。無論是轎車還是SUV車型，都有不少油耗經(jīng)濟(jì)的代表。對于注重燃油成本、追求節(jié)能環(huán)保出行的消費(fèi)者來說，日系車確實(shí)是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）