機油粘度意味著對機油流動性與黏稠度的度量，其重要性不言而喻。它通常用數(shù)字和字母組合表示，如 5W - 30 ?！癢”代表冬季，前面數(shù)字體現(xiàn)低溫流動性，越小越易流動；后面數(shù)字表示高溫黏稠度，越大越高。合適的機油粘度能為發(fā)動機提供良好保護，若選擇不當(dāng)，過稀或過稠都可能引發(fā)發(fā)動機磨損、過熱、能效下降等問題，影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

具體來說，機油粘度的兩個數(shù)字有著不同的意義。第一個數(shù)字與低溫環(huán)境緊密相關(guān)，在寒冷地區(qū)或冬季，較低的數(shù)字就顯得尤為關(guān)鍵。比如0W的機油，它適應(yīng)的溫度能低至 - 35℃，可以在極寒天氣下迅速流動，大大降低發(fā)動機冷啟動瞬間的磨損。而像25W適應(yīng) - 10℃，相比之下，在低溫環(huán)境下的流動性就會稍差一些。這是因為低溫下，機油的粘度會增加，如果數(shù)字過大，機油就會變得過于黏稠，不易流動，發(fā)動機啟動時各個部件難以得到及時有效的潤滑，磨損也就隨之加劇。

再看第二個數(shù)字，它主要反映的是高溫下機油的黏稠度。較低的數(shù)字意味著在高溫環(huán)境中，機油的黏稠度較低，能夠更容易地在引擎中潤滑流動。而較高的數(shù)字則適用于高溫環(huán)境或運行負載較大的引擎。當(dāng)發(fā)動機長時間高負荷運轉(zhuǎn)時，會產(chǎn)生大量的熱，此時需要較高黏稠度的機油來維持良好的潤滑和保護性能。例如在炎熱的夏季，或者賽車在賽道上高速行駛時，發(fā)動機的工作溫度很高，就需要使用第二個數(shù)字較大的機油。

另外，機油粘度還與油膜的形成息息相關(guān)。粘度低的機油，油膜相對較薄，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力小，就像給發(fā)動機安裝了“輕裝上陣”的裝置，能夠在一定程度上降低油耗，提升燃油經(jīng)濟性。但它的缺點也很明顯，在高溫或者高負荷的情況下，油膜的承載能力有限，可能無法提供足夠的保護。相反，粘度高的機油，油膜厚，能夠更好地承受較大的壓力和沖擊力，對發(fā)動機的保護作用更強，可它的流動性較弱，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時需要克服更大的阻力，這會導(dǎo)致能效下降，油耗增加。

從車輛的不同情況來看，選擇合適的機油粘度也有不同的考量。新車的發(fā)動機部件之間配合較為精密，密封性好，通?？梢赃x擇粘度較低的機油，有助于提高發(fā)動機的運轉(zhuǎn)效率。隨著車齡的增長，發(fā)動機內(nèi)部部件會有一定程度的磨損，間隙增大，此時就需要選擇粘度稍高一些的機油，來保證良好的密封和潤滑效果。不同品牌的汽車，由于發(fā)動機的設(shè)計和制造工藝不同，對機油粘度的要求也有所差異。一般來說，歐美品牌的汽車，如果機油消耗較大，可以選擇稍高粘度的全合成油；而日韓品牌汽車發(fā)動機密封性較好，可選擇粘度稍低的機油。

此外，行駛環(huán)境對機油粘度的選擇也有影響。在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動機的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，選擇粘度低的機油能讓發(fā)動機更好地適應(yīng)這種工況。而長途或高速行駛時，發(fā)動機長時間處于高負荷、高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，需要粘度高的機油來確保潤滑和保護。

總之，機油粘度在汽車發(fā)動機的潤滑和保護方面起著舉足輕重的作用。它不僅僅是一組簡單的數(shù)字和字母組合，更是保障發(fā)動機正常運行、延長發(fā)動機使用壽命、提升車輛性能和燃油經(jīng)濟性的關(guān)鍵因素之一。我們在選擇機油時，一定要綜合多方面因素，參考汽車制造商的建議，選擇最適合自己車輛的機油粘度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）