輪胎沒(méi)氣了是會(huì)顯示的。如今不少汽車配備了輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS），當(dāng)輪胎沒(méi)氣或氣壓明顯不足時(shí)，儀表盤上中間帶有感嘆號(hào)的扁平圓環(huán)警示燈便會(huì)亮起，部分車型的信息中心顯示屏還可能出現(xiàn)“輪胎氣壓不足”的提示，并伴有警告音。這一貼心設(shè)計(jì)能及時(shí)提醒車主關(guān)注輪胎狀況，保障行車安全。

這些警示信號(hào)一旦出現(xiàn)，車主們可不能掉以輕心。因?yàn)檩喬](méi)氣繼續(xù)行駛，會(huì)帶來(lái)諸多不良影響。輪胎與路面的接觸面會(huì)增大，就如同給輪胎穿上了一雙不合腳且沉重的鞋子，摩擦系數(shù)變大，導(dǎo)致輪胎磨損加劇，原本可以長(zhǎng)久陪伴我們的輪胎，就這樣在不正確的使用中被過(guò)早消耗，縮短了使用壽命。而且，這額外的摩擦還會(huì)增加車輛前行的阻力，油耗自然也就升高了，每一滴多消耗的燃油，都是在提醒我們要重視輪胎氣壓?jiǎn)栴}。

同時(shí)，輪胎各部位的運(yùn)動(dòng)量會(huì)加大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)不斷承受過(guò)度的壓力，就像人一直進(jìn)行高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)卻得不到休息一樣，會(huì)出現(xiàn)過(guò)度碾壓現(xiàn)象，導(dǎo)致輪胎異常發(fā)熱。在這種情況下，輪胎的性能大打折扣，安全隱患也隨之而來(lái)。更為嚴(yán)重的是，胎壓不足會(huì)使方向盤變得沉重，車輛的操控性變差，容易出現(xiàn)跑偏等情況，極大地影響了駕乘安全。想象一下，在高速行駛的道路上，車輛突然跑偏，這是多么危險(xiǎn)的場(chǎng)景。并且，由于輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇上升，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。在高速行駛時(shí)，甚至可能引發(fā)爆胎，這對(duì)于車內(nèi)人員來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一場(chǎng)巨大的危機(jī)。

所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓不足的警示出現(xiàn)時(shí)，車主們不應(yīng)繼續(xù)行駛，而要及時(shí)將輪胎充氣至正常范圍。給輪胎充氣也有一些小講究，要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，停止行駛后等輪胎完全冷卻再充氣；檢查氣門嘴是否平整無(wú)缺陷，充氣的空氣要保證不含水分和油液；不要超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)氣壓過(guò)多，充氣前清理氣門嘴灰塵，確保氣門芯不松動(dòng)，充氣后用肥皂水檢查漏氣并配齊裝緊氣門帽；子午線輪胎充氣建議用標(biāo)準(zhǔn)氣壓表精確測(cè)量，其充氣壓力比普通輪胎高0.5 - 1.5kg/cm2 ，隨車或車間氣壓表需定期校準(zhǔn)。

總之，輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為我們的行車安全保駕護(hù)航，而我們車主自身也要重視輪胎氣壓?jiǎn)栴}。平時(shí)要養(yǎng)成定期檢測(cè)胎壓的好習(xí)慣，在日常出行中多留意車輛的這些警示信號(hào)。只有這樣，我們才能確保輪胎始終處于良好狀態(tài)，讓我們的每一次出行都能平安無(wú)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）