先掛檔還是先放手剎，這要分情況來(lái)看，一般起步時(shí)建議先掛檔再放手剎。手動(dòng)擋汽車(chē)在平坦路面起步，可踩離合掛檔后再松手剎；若是在坡道起步，先掛檔再放手剎能更好防止溜車(chē)。自動(dòng)擋汽車(chē)同樣如此，先掛入相應(yīng)檔位再松開(kāi)手剎，能保障車(chē)輛平穩(wěn)起步。這樣的操作順序既利于安全行車(chē)，也能讓駕駛過(guò)程更為順暢。

手動(dòng)擋汽車(chē)在平坦路面起步時(shí)，具體的操作流程是這樣的：上車(chē)后，先將鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，擰動(dòng)鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)，用左腳把離合器踩到底，將變速箱掛入合適的擋位，一般為1擋。接著，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，適當(dāng)鳴喇叭示意周?chē)?chē)輛和行人。隨后，左手松開(kāi)手剎，之后緩緩抬起離合器踏板，同時(shí)右腳輕輕給油，車(chē)輛便能平穩(wěn)起步。在這個(gè)過(guò)程中，先掛擋再放手剎，能讓車(chē)輛在啟動(dòng)時(shí)就處于正確的動(dòng)力傳輸狀態(tài)，避免出現(xiàn)動(dòng)力銜接不暢等問(wèn)題。

而當(dāng)手動(dòng)擋汽車(chē)處于坡道起步時(shí)，先掛擋再放手剎就顯得尤為重要。在坡道上，車(chē)輛本身受到重力影響有下滑的趨勢(shì)。若先放手剎，在掛擋過(guò)程中，車(chē)輛可能就會(huì)向后溜車(chē)，這不僅會(huì)讓駕駛員手忙腳亂，還可能引發(fā)碰撞等危險(xiǎn)情況。所以，正確的做法是先踩離合掛入1擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)連接，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)抵抗車(chē)輛下滑的趨勢(shì)，然后再放下手剎，接著慢慢讓離合器完全結(jié)合，同時(shí)適當(dāng)給油，車(chē)輛就能安全地在坡道上起步。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，其操作相對(duì)手動(dòng)擋更為簡(jiǎn)便，但先掛擋再放手剎的順序同樣不可忽視。啟動(dòng)車(chē)輛后，先踩住制動(dòng)踏板，將擋位掛入D擋（前進(jìn)擋）。確認(rèn)周?chē)h(huán)境安全后，松開(kāi)手剎，再緩緩松開(kāi)制動(dòng)踏板，車(chē)輛就會(huì)緩慢前行。如果先松手剎，車(chē)輛可能會(huì)因?yàn)閾跷晃磼旌枚霈F(xiàn)不必要的移動(dòng)，尤其是在有坡度的路面上，這種操作失誤可能導(dǎo)致車(chē)輛溜車(chē)，存在一定的安全隱患。

停車(chē)時(shí)，操作順序則與起步相反。手動(dòng)擋汽車(chē)要先踩下剎車(chē)使車(chē)輛減速，車(chē)輛完全停止后，將擋位退到空擋，然后拉緊手剎，最后熄火并安全下車(chē)。自動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)時(shí)，先踩剎車(chē)讓車(chē)輛停穩(wěn)，接著拉起手剎，再將擋位掛入P擋（停車(chē)擋），最后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，無(wú)論是起步還是停車(chē)，遵循先掛檔后放手剎（起步）、先拉手剎后掛入停車(chē)擋（停車(chē)）的操作順序，都是為了保障車(chē)輛的安全和穩(wěn)定，同時(shí)也能減少車(chē)輛部件不必要的磨損，讓每一次駕駛出行都能更加安心、順利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）