更換機(jī)油的量因車輛而異，大多車輛需 4 升左右，小排量車一般 3.2 - 3.6 升，大排量車約 4.5 升，具體應(yīng)參考車輛說(shuō)明書(shū)。車輛的排量大小、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)等因素都會(huì)影響機(jī)油加注量。加注時(shí)要以機(jī)油尺為參照，讓油位處于上下刻線之間且中線偏上，既不能過(guò)多使發(fā)動(dòng)機(jī)受損，也不可過(guò)少導(dǎo)致潤(rùn)滑不足，如此才能保障發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行。

一般來(lái)說(shuō)，小排量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)相對(duì)較為緊湊，內(nèi)部零部件相對(duì)較小且數(shù)量可能較少，其機(jī)油存儲(chǔ)和循環(huán)系統(tǒng)的規(guī)模也較小，所以所需的機(jī)油量相對(duì)較少，通常在 3.2 - 3.6 升這個(gè)區(qū)間。這就好比小型的蓄水池，容納的水量有限。

而大排量車輛，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)往往擁有更大的缸徑、更長(zhǎng)的沖程或者更多的氣缸數(shù)量，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的空間更大，零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)也更加劇烈，需要更多的機(jī)油來(lái)進(jìn)行全面且持續(xù)的潤(rùn)滑、散熱和清潔，故而大約需要 4.5 升機(jī)油。這類似于大型的水庫(kù)，要維持其正常運(yùn)作，需要儲(chǔ)備更多的水量。

除了排量因素，發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)也對(duì)機(jī)油加注量有著重要影響。一些特殊設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如采用了獨(dú)特的潤(rùn)滑系統(tǒng)或者具有更高的壓縮比等，其機(jī)油的存儲(chǔ)和使用方式會(huì)有所不同，這就導(dǎo)致所需的機(jī)油量也不一樣。

在添加機(jī)油時(shí)，機(jī)油尺是我們的重要“參謀”。機(jī)油尺上有明顯的刻度標(biāo)識(shí)，兩條橫線之間的區(qū)域就是機(jī)油的正常位線。當(dāng)我們添加機(jī)油時(shí)，要讓油跡處于油尺的上下刻線之間，并且盡量保持在中線偏上的位置。如果機(jī)油加得過(guò)多，超過(guò)了機(jī)油尺的上限，就如同往杯子里倒水太滿一樣，會(huì)引發(fā)一系列問(wèn)題。過(guò)多的機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，導(dǎo)致機(jī)油泡沫化，這就破壞了機(jī)油原本良好的潤(rùn)滑性能，影響對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的保護(hù)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的摩擦阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。同時(shí)，多余的機(jī)油還可能竄入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室參與燃燒，出現(xiàn)燒油冒黑煙的現(xiàn)象，不僅會(huì)使油耗升高，長(zhǎng)期下去還會(huì)加快氣缸和活塞桿的損壞，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

相反，如果機(jī)油添加得過(guò)少，低于機(jī)油尺的下限，發(fā)動(dòng)機(jī)的一些關(guān)鍵部位，如凸輪軸挺桿、氣缸等，就無(wú)法得到充分的潤(rùn)滑，就像機(jī)器缺乏潤(rùn)滑油一樣，零部件之間的磨損會(huì)加劇，甚至可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、燒瓦等嚴(yán)重的安全事故，給車輛帶來(lái)極大的損害。

總之，更換機(jī)油時(shí)，準(zhǔn)確把握機(jī)油的加注量至關(guān)重要。我們要充分考慮車輛排量、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)等因素，并嚴(yán)格參照車輛說(shuō)明書(shū)和機(jī)油尺的指示來(lái)操作，確保添加適量的機(jī)油，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障車輛的正常行駛和長(zhǎng)久性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）