汽車(chē)CCS常見(jiàn)有兩種含義，一是汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)，二是復(fù)合燃燒系統(tǒng)。其中，汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)更為人熟知，它作為一種駕駛輔助系統(tǒng)，能讓汽車(chē)按設(shè)定時(shí)速勻速行駛，使駕駛員在長(zhǎng)途駕駛時(shí)無(wú)需一直踩踏油門(mén)，減輕操作負(fù)擔(dān)，還能降低油耗、提升駕駛舒適性；而復(fù)合燃燒系統(tǒng)則是大眾汽車(chē)開(kāi)發(fā)的具有節(jié)油、環(huán)保特點(diǎn)的系統(tǒng) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)又被稱(chēng)作“恒速控制系統(tǒng)”“車(chē)速控制系統(tǒng)”“巡航控制系統(tǒng)”等。當(dāng)車(chē)速達(dá)到40千米每小時(shí)以上時(shí)，駕駛員只要按下相應(yīng)按鈕，車(chē)輛就能按照設(shè)定的速度行駛。在高速公路這種需要長(zhǎng)時(shí)間保持穩(wěn)定車(chē)速的場(chǎng)景下，該系統(tǒng)簡(jiǎn)直是駕駛員的福音。

想象一下，在漫長(zhǎng)的高速路旅程中，駕駛員無(wú)需持續(xù)踩住油門(mén)踏板，雙腳可以得到充分的休息，極大地減輕了疲勞感。而且，它還能使車(chē)輛行駛得更加安全、平穩(wěn)。因?yàn)檐?chē)輛能保持穩(wěn)定的速度，減少了車(chē)速頻繁變化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，讓整個(gè)駕駛過(guò)程更加順暢。

同時(shí)，汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)在節(jié)省燃油方面也有著出色的表現(xiàn)。穩(wěn)定的車(chē)速能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的工作狀態(tài)，避免了因頻繁加速、減速導(dǎo)致的燃油浪費(fèi)，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。特別是在裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)上使用，更能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。不少高級(jí)轎車(chē)，像日本的皇冠、凌志、佳美，美國(guó)的別克、凱迪拉克，德國(guó)的奔馳、寶馬等，都已將汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)作為配屬或選配設(shè)備。

再講講復(fù)合燃燒系統(tǒng)。這是大眾汽車(chē)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中推出的一套系統(tǒng)，它具備著突出的優(yōu)勢(shì)。在如今倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境下，復(fù)合燃燒系統(tǒng)的節(jié)油、環(huán)保特點(diǎn)顯得尤為可貴。通過(guò)獨(dú)特的設(shè)計(jì)與技術(shù)運(yùn)用，該系統(tǒng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油實(shí)現(xiàn)更充分、更高效的燃燒，不僅減少了燃油的消耗，還降低了尾氣中有害物質(zhì)的排放，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)了一份力量。

總之，汽車(chē)CCS所涵蓋的這兩種含義，無(wú)論是汽車(chē)巡航控制系統(tǒng)還是復(fù)合燃燒系統(tǒng)，都體現(xiàn)了汽車(chē)技術(shù)在不斷發(fā)展與進(jìn)步。它們從不同角度為駕駛員帶來(lái)便利，提升駕駛體驗(yàn)，也推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)朝著更加舒適、環(huán)保的方向邁進(jìn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）