柴油和汽油作為常見的汽車燃料，在多個方面存在明顯區(qū)別。從物理性質看，汽油在常溫下是無色至淡黃色的易流動液體，難溶于水且易燃，柴油則是介于煤油與潤滑油之間的液態(tài)石油餾分，同樣易燃易揮發(fā)但不溶于水。在揮發(fā)性上，汽油易揮發(fā)，柴油不易揮發(fā)?；瘜W成分上，汽油碳原子數(shù)通常為8到10個，柴油為12到15個，這也使得它們在燃燒方式、應用領域等方面各有不同 。

從制取過程來說，汽油由原油分餾及重質餾分裂化制成，而柴油是由原油蒸餾等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成。這一差異也在一定程度上影響了它們后續(xù)的特性。

在燃燒方式上，兩者截然不同。汽油需要靠火花塞點火才能燃燒，這種點燃式的方式讓汽油發(fā)動機的運行相對較為“溫和”。而柴油發(fā)動機采用的是壓燃式，即通過壓縮空氣提高溫度，使噴入的柴油自行燃燒。柴油發(fā)動機燃燒效率較高，不過通常體積較大且運行時噪音相對較大 。

說到應用領域，汽油產(chǎn)品分航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。航空汽油和車用汽油主要用作汽油機燃料，廣泛應用于各類汽車，尤其是家用轎車等輕型車輛。溶劑汽油則用于合成橡膠等工業(yè)領域。柴油主要用于拖拉機、重型卡車、大型客車等柴油發(fā)動機車輛，因其能量密度高，能夠為這些需要強大動力輸出的車輛提供充足的動力支持。

在感官層面，它們也有明顯差別。汽油味道刺鼻，顏色較淡，質地較為稀??；柴油的味道相對清淡，顏色更深，濃度也更高。

環(huán)保影響方面，汽油車尾氣含有一氧化碳等污染物，而柴油車尾氣除了這些污染物外，還含有大量顆粒物。不過，隨著技術的不斷進步，柴油機的環(huán)保性能也在逐步提升，如今已與汽油車相當。

價格上，一般情況下汽油的價格會比柴油更高，這也會影響消費者在選擇車輛和燃料時的決策。

總之，柴油和汽油雖然都是石油衍生的燃料，但在物理性質、制取過程、燃燒方式、應用領域、感官特性、環(huán)保影響以及價格等多個方面存在顯著差異。這些差異使得它們在不同的場景和需求下發(fā)揮著各自獨特的作用，消費者可以根據(jù)自身的實際需求來選擇使用汽油車還是柴油車，以及相應的燃料。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）