需要更換火花塞，是因為它有一定使用壽命，長期使用會出現(xiàn)多種狀況影響發(fā)動機正常工作?；鸹ㄈぷ髟诟邷馗邏涵h(huán)境，電極會被燒蝕、氧化，間隙加大，還會積碳。這會致使發(fā)動機啟動困難、動力不足、油耗增加、排氣超標等。而且不同材質的火花塞更換周期有別，出現(xiàn)特定故障時也需更換。因此及時更換很有必要 。

首先，火花塞長期使用會因燃燒不完全而形成積碳。積碳就如同發(fā)動機內部的“污垢”，逐漸堆積在火花塞上，嚴重影響點火效果。想象一下，當點火變得不順暢，發(fā)動機啟動時就會像一個睡眼惺忪的人，難以迅速清醒并投入工作，這便是啟動困難的原因之一。

其次，不定期更換火花塞會使發(fā)動機的燃燒效率大幅下降。發(fā)動機就像汽車的心臟，而火花塞則是讓這顆心臟有力跳動的關鍵因素。當火花塞狀態(tài)不佳時，油氣混合體無法充分燃燒，就如同給心臟提供了“劣質燃料”，心臟跳動不順暢，汽車的油耗自然會增加。原本可以輕松行駛更遠距離的燃油，因為火花塞的問題，不得不提前耗盡，這對于車主來說，無疑是一筆不必要的開支。

再者，點火能力不足會直接導致動力不足。在駕駛過程中，當你想要加速超車或者爬坡時，卻發(fā)現(xiàn)車輛動力綿軟無力，仿佛一頭失去力氣的公牛，這大多是火花塞在“作祟”?；鸹ㄈ阅芟陆担瑹o法提供足夠強大的點火能量，混合氣不能及時充分燃燒，汽車的動力也就大打折扣，嚴重影響了加速和行駛性能，駕駛體驗也會變得糟糕透頂。

另外，火花塞處于不良狀態(tài)時，會導致燃燒不完全。這不僅使得發(fā)動機的工作效率降低，還會讓排放的尾氣中含有更多的有害物質，造成環(huán)境污染，并且在車輛進行排放檢測時，也很容易因為排放超標而無法通過檢測，給車主帶來諸多麻煩。

不同材質的火花塞更換周期有所不同。普通鎳合金火花塞，由于其材質特性，一般每2 - 3萬公里就需要更換一次；而銥和鉑火花塞，憑借更為優(yōu)良的性能，更換周期通常能達到每6 - 8萬公里。明確不同材質火花塞的更換周期，有助于車主提前做好保養(yǎng)規(guī)劃，確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)。

當汽車出現(xiàn)一些特定故障時，也意味著需要更換火花塞。比如在加速時，發(fā)動機出現(xiàn)異常震動，就像身體在顫抖，這很可能是火花塞性能逐漸退化，無法正常點火，導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定；發(fā)動機怠速運轉時，若有較大的顫抖振動，如同人在打寒顫，這也可能是點火系統(tǒng)或火花塞出現(xiàn)了問題；還有汽車啟動困難，多次打火都難以成功，仿佛汽車“生病了”不想動彈，這些情況都在提醒你，火花塞可能需要更換了。

總之，火花塞雖小，但對發(fā)動機乃至整個汽車的運行都起著至關重要的作用。及時更換火花塞，不僅能讓發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，為汽車提供充足的動力，還能降低油耗，減少尾氣排放，同時避免因火花塞問題引發(fā)的各種故障，延長發(fā)動機的使用壽命，讓你的愛車陪伴你更長久，帶你安心馳騁在每一段旅程中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）