不開(kāi) AC 也可以開(kāi)空調(diào)。汽車(chē)空調(diào)的 AC 鍵用于啟動(dòng)壓縮機(jī)，不開(kāi) AC 時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)依然能工作，只不過(guò)此時(shí)吹出的不是冷風(fēng)。當(dāng)不需要制冷，比如在溫暖的季節(jié)或想要暖風(fēng)時(shí)，不打開(kāi) AC 完全可行，這時(shí)候僅風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣直接從空調(diào)口吹出。而若需制冷，則要打開(kāi) AC 讓壓縮機(jī)工作。合理運(yùn)用這一特性，能提升駕駛體驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，不開(kāi)AC開(kāi)空調(diào)會(huì)有以下幾種情況和特點(diǎn)。在不打開(kāi)AC的狀態(tài)下，如果外界空氣溫度較為適宜，那么吹入車(chē)內(nèi)的自然風(fēng)可以在一定程度上帶來(lái)涼爽感 ，比如在春秋季節(jié)，外界溫度不冷不熱，打開(kāi)車(chē)窗配合不開(kāi)啟AC的空調(diào)自然風(fēng)，可以營(yíng)造出舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

然而，如果外界溫度較高，不打開(kāi)AC，空調(diào)吹出的風(fēng)隨著時(shí)間推移會(huì)逐漸變熱。這是因?yàn)椴婚_(kāi)AC時(shí)，空調(diào)的制冷系統(tǒng)沒(méi)有啟動(dòng)，只有風(fēng)機(jī)在工作，空氣沒(méi)有經(jīng)過(guò)冷卻處理，長(zhǎng)時(shí)間后，風(fēng)就會(huì)變得溫?zé)帷?/p>

從對(duì)車(chē)輛的影響來(lái)看，不開(kāi)AC時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)相對(duì)較小。汽車(chē)空調(diào)的壓縮機(jī)在工作時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力支持，開(kāi)啟AC后，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，會(huì)增加一定的負(fù)荷。對(duì)于一些動(dòng)力較小的車(chē)子而言，不開(kāi)AC時(shí)加速效果會(huì)更加明顯，車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)相對(duì)更輕快。

在不同季節(jié)，不開(kāi)AC開(kāi)空調(diào)也有不同的使用方式。在制熱方面，開(kāi)啟暖風(fēng)不需要啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，可以直接利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)一段時(shí)間，水溫升高后，就可以開(kāi)啟暖風(fēng)。開(kāi)始時(shí)可以將溫度調(diào)至最高、風(fēng)量調(diào)至最低，待車(chē)內(nèi)溫度升高后，再將風(fēng)量調(diào)節(jié)到合適的檔位，這樣能在保證取暖效果的同時(shí)避免不必要的油耗增加。

而在制冷季節(jié)，如果想要達(dá)到更好的節(jié)能效果，在制冷系統(tǒng)的使用上也有技巧。先打開(kāi)空調(diào)系統(tǒng)開(kāi)關(guān)，再開(kāi)啟AC開(kāi)關(guān)。在使用制冷功能時(shí)，盡量降低壓縮機(jī)的工作時(shí)長(zhǎng)，適當(dāng)調(diào)高檔位和設(shè)置較高但又能保持舒適的溫度，這樣有助于節(jié)省燃油。

總之，了解不開(kāi)AC也能開(kāi)空調(diào)這一特性，并掌握不同情況下的使用技巧，不僅可以讓我們根據(jù)實(shí)際需求靈活調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境溫度，提升駕駛的舒適性，還能在一定程度上合理利用車(chē)輛資源，達(dá)到節(jié)能的目的，讓我們的駕車(chē)之旅更加愜意和經(jīng)濟(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）