燒機(jī)油的車(chē)能開(kāi)多久并無(wú)定論，需綜合多方面因素判斷。若燒機(jī)油程度不嚴(yán)重且發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油量充足，車(chē)輛或許能一直正常行駛；若燒機(jī)油不太厲害，在不大修的情況下，一般還能開(kāi)兩年左右；程度較輕的話(huà)，通常能開(kāi)一到三年。不過(guò)，燒機(jī)油嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)諸多問(wèn)題，甚至可能導(dǎo)致車(chē)輛報(bào)廢。所以，具體能開(kāi)多久要依實(shí)際情況而定 。

判斷燒機(jī)油車(chē)輛還能開(kāi)多久，機(jī)油剩余量是一個(gè)關(guān)鍵因素。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象時(shí)，我們要時(shí)刻留意機(jī)油的剩余情況。正常情況下，機(jī)油消耗量不應(yīng)超過(guò)0.5L/1000公里 ，一旦超出這個(gè)范圍，就說(shuō)明燒機(jī)油情況可能較為嚴(yán)重了。我們可以通過(guò)定期檢查機(jī)油尺來(lái)了解機(jī)油剩余量，若機(jī)油消耗過(guò)快，那就需要警惕了。

除了機(jī)油剩余量，導(dǎo)致燒機(jī)油的原因也會(huì)影響車(chē)輛的可行駛時(shí)長(zhǎng)。氣門(mén)油封老化或磨損、活塞間隙變大、機(jī)油粘度小、機(jī)油量過(guò)多等，都是常見(jiàn)的燒機(jī)油原因。例如氣門(mén)油封老化或磨損，會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，進(jìn)而導(dǎo)致燒機(jī)油。若不及時(shí)解決，隨著時(shí)間推移，問(wèn)題可能會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，車(chē)輛的行駛性能也會(huì)大打折扣。

另外，機(jī)油壓力過(guò)高或者進(jìn)氣阻力高也可能造成燒機(jī)油。機(jī)油壓力設(shè)定不當(dāng)、安全溢流閥故障，會(huì)使過(guò)多的油浸潤(rùn)發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，還會(huì)增加油耗。而進(jìn)氣系統(tǒng)阻力過(guò)高使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)真空度上升，同樣會(huì)增大機(jī)油的消耗量。這些因素都會(huì)不同程度地影響車(chē)輛燒機(jī)油后還能行駛的時(shí)間。

如果燒機(jī)油的車(chē)不進(jìn)行修理，還會(huì)帶來(lái)一系列危害。它可能導(dǎo)致車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞，影響對(duì)尾氣排放的監(jiān)測(cè)和控制；燃燒室積碳增加，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率降低，怠速不穩(wěn)定、加速動(dòng)力不足等問(wèn)題也會(huì)隨之而來(lái)，油耗也會(huì)明顯上升。在嚴(yán)重情況下，車(chē)輛甚至可能直接報(bào)廢。

總之，燒機(jī)油的車(chē)能開(kāi)多久，受到多種因素制約。車(chē)主需要密切關(guān)注機(jī)油剩余量、燒機(jī)油原因以及車(chē)輛行駛過(guò)程中的各種表現(xiàn)。一旦發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油情況，應(yīng)及時(shí)排查原因，必要時(shí)進(jìn)行維修，以保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）