剎車鼓裂了，原因較為多樣，涵蓋使用習慣、部件質(zhì)量及系統(tǒng)故障等多個方面。比如長時間踩剎車后直接將車開進水里，冷熱急劇變化易使剎車鼓開裂；在剎車系統(tǒng)加裝不合理裝置，會讓剎車鼓壓力過大而破裂；剎車鼓長期磨損卻未及時更換，也可能導致破裂；此外，剎車鼓自身質(zhì)量問題，像材料或制造工藝缺陷，同樣會致使其開裂。日常需多留意剎車鼓狀況 。

具體來說，在使用習慣方面，長時間踩剎車后直接把車開進水里，這是一種非常傷剎車鼓的行為。當車輛長時間制動時，剎車鼓會處于高溫狀態(tài)，此時它的金屬結(jié)構處于一種較為活躍的狀態(tài)。如果突然將車開進水里，剎車鼓迅速冷卻，金屬會因熱脹冷縮產(chǎn)生巨大的應力。這種應力在剎車鼓內(nèi)部積累，超過了它自身的承受能力，就容易導致裂縫的出現(xiàn)。就如同一塊燒紅的鐵突然放入冷水中，劇烈的溫度變化會使其產(chǎn)生裂縫一樣。

在剎車系統(tǒng)中加裝一些所謂的“神器”，例如“剎車王”等裝置，也是導致剎車鼓破裂的一個因素。這些裝置可能會改變剎車系統(tǒng)原本的設計參數(shù)和工作狀態(tài)，使得剎車鼓所承受的壓力超出了其設計承受范圍。剎車系統(tǒng)是一個精密的整體，各個部件之間相互配合，共同發(fā)揮作用。隨意加裝裝置就如同在一個精密的鐘表中強行塞入不合適的零件，破壞了整個系統(tǒng)的平衡，剎車鼓在這種異常的壓力下，自然容易出現(xiàn)破裂的情況。

還有一種情況是部分掛車的問題。有些掛車主車制動被弱化，掛車制動鼓的負荷就會過大。在這種情況下，掛車制動鼓需要承擔比正常情況更多的制動任務，長期處于高負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。就像一個人原本只需要承擔一定重量的貨物，但突然被要求承擔遠超負荷的重量，時間一長，身體就會吃不消。制動鼓也是如此，長期承受過大的負荷，其結(jié)構會逐漸被破壞，最終導致破裂。

從部件質(zhì)量角度看，剎車鼓自身的磨損是不可避免的，但如果磨損過多卻沒有及時更換，就會埋下隱患。剎車鼓的磨損會使其厚度逐漸變薄，強度也隨之下降。當它的厚度降低到一定程度，無法承受正常剎車時產(chǎn)生的壓力，就會出現(xiàn)破裂。此外，剎車鼓本身的質(zhì)量問題也不容忽視。如果其材料存在缺陷，或者制造工藝不過關，比如在鑄造過程中存在氣孔、砂眼等問題，這些薄弱點在剎車鼓的日常使用中會逐漸擴大，最終導致裂縫的產(chǎn)生。

剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，同樣會對剎車鼓造成影響。剎車系統(tǒng)中的一些部件，如剎車片，如果其剪切強度不足、材料質(zhì)量不佳或者壓制工藝不合格，在剎車時就無法正常地與剎車鼓配合，使得剎車鼓承受更大的壓力。另外，高速行駛或連續(xù)制動時，剎車片會因過熱產(chǎn)生裂紋，這種情況下剎車片對剎車鼓的作用也會發(fā)生變化，進一步加大剎車鼓的壓力，增加其破裂的風險。

剎車鼓破裂的原因是多方面的，涉及到日常使用習慣、部件質(zhì)量以及剎車系統(tǒng)的整體狀況等。我們在日常駕駛過程中，要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，避免不合理的操作；同時，要定期對車輛進行檢查和保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)并更換磨損嚴重的部件，確保剎車系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)，這樣才能保障行車安全，減少剎車鼓破裂等問題的發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）