奧迪Q5的底盤高度在滿載狀態(tài)下是185mm。這一數(shù)據(jù)意義非凡，它如同汽車的“底氣”，決定著車輛應(yīng)對復(fù)雜路況的能力。185mm的底盤高度，讓奧迪Q5在面對一些常見的坑洼、減速帶等障礙時，能夠較為從容地通過，保障了行車的順暢與穩(wěn)定。同時，合理的底盤高度也兼顧了車輛行駛時的穩(wěn)定性與操控性。

當(dāng)車輛行駛在蜿蜒曲折的道路上，較低的重心得益于合適的底盤高度，使得奧迪Q5能夠更好地遵循駕駛者的意圖，精準(zhǔn)過彎，減少側(cè)傾幅度，讓駕乘者感受到安心與舒適。

值得一提的是，空載時奧迪Q5L的最小離地間隙為18.0cm ，而2021款Q5L實測最小離地間隙是179mm。不同的狀態(tài)下底盤高度存在一定差異，這些細微的變化，也從側(cè)面反映了車輛在不同負(fù)載情況下的性能表現(xiàn)。

從懸掛組合來看，奧迪Q5采用了前五連桿后梯形連桿的懸掛方式。前懸掛可看作是傳統(tǒng)雙叉臂式懸掛的優(yōu)化，將上下擺臂簡化為兩根拉桿，而后懸掛由一個H型控制臂、一個上控制臂和一個上控制臂組成。這樣的懸掛系統(tǒng)，與底盤高度相互配合，進一步提升了車輛的通過性與舒適性。它能夠根據(jù)路面狀況，及時調(diào)整車輪的姿態(tài)，讓車輛在保持良好通過性的同時，也能有效過濾路面顛簸，為車內(nèi)人員營造出安靜、平穩(wěn)的駕乘環(huán)境。

總之，奧迪Q5的185mm滿載底盤高度，配合精心設(shè)計的懸掛系統(tǒng)，既滿足了車輛在復(fù)雜路況下的通過需求，又兼顧了高速行駛時的穩(wěn)定與舒適，為用戶帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）