途岳不同動(dòng)力版本采用不同類型的變速箱，其中 1.4T 車型配備的是 DQ200 型號(hào)的七速干式雙離合變速箱，2.0T 車型使用的則是 DQ381 型號(hào)的七速濕式雙離合變速箱。七速干式雙離合變速箱傳動(dòng)效率高、換擋速度快且省油；七速濕式雙離合變速箱換擋平順、連貫性佳，駕駛舒適性更高。上汽大眾為途岳匹配這兩種變速箱，滿足了不同用戶的需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)DQ200型號(hào)的七速干式雙離合變速箱，它有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。干式雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本也較低，這在一定程度上降低了車輛的整體成本，也讓消費(fèi)者能以更實(shí)惠的價(jià)格擁有心儀的車型。這種變速箱通過(guò)風(fēng)冷方式為離合片降溫，適合輕載和城市駕駛場(chǎng)景。在城市日常通勤時(shí)，頻繁的啟停對(duì)于它來(lái)說(shuō)也是小菜一碟，其升檔與降檔過(guò)程比濕式更加迅速，在需要提速時(shí)能快速響應(yīng)，給駕駛者帶來(lái)一種暢快的加速體驗(yàn)。而且它傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)，使得車輛在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，為車主節(jié)省了不少油費(fèi)開(kāi)支。

再看看DQ381型號(hào)的七速濕式雙離合變速箱。濕式雙離合變速箱利用液冷來(lái)冷卻離合片，相比干式，它在應(yīng)對(duì)高負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間的駕駛情況時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。其換擋平順性和連貫性堪稱一絕，在行駛過(guò)程中幾乎感覺(jué)不到頓挫感，為駕乘人員營(yíng)造了極為舒適的駕駛環(huán)境。無(wú)論是在城市的擁堵路段緩慢行駛，還是在高速公路上飛馳，它都能完美適應(yīng)，換擋操作悄無(wú)聲息，讓駕駛過(guò)程變得更加從容愜意。此外，DQ381雙離合變速箱在多方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，例如對(duì)驅(qū)動(dòng)軸和差速器的軸承結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，采用低摩擦軸承；在輸入軸右側(cè)接口處增加O型密封圈，采用低摩擦油封等一系列改進(jìn)措施，進(jìn)一步提升了其性能和可靠性。

總之，途岳這兩種不同型號(hào)的變速箱各有千秋。七速干式雙離合變速箱憑借其高效的傳動(dòng)和快速的換擋，適合那些追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠與靈動(dòng)駕駛感受的用戶；而七速濕式雙離合變速箱以其出色的平順性和穩(wěn)定性，為對(duì)駕駛舒適性有較高要求以及經(jīng)常面臨復(fù)雜路況的消費(fèi)者提供了優(yōu)質(zhì)選擇。上汽大眾通過(guò)這樣的搭配，讓不同需求的消費(fèi)者都能在途岳上找到屬于自己的駕駛樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）