啟動(dòng)不走的車會(huì)受傷。汽車啟動(dòng)后若長(zhǎng)時(shí)間不走，多個(gè)部件都會(huì)受到不同程度的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速，溫度上升，會(huì)損害橡膠件、加劇積碳，同時(shí)機(jī)油運(yùn)行緩慢，增加變速箱受損風(fēng)險(xiǎn)；另外，長(zhǎng)時(shí)間怠速還會(huì)使汽油燃燒不充分，導(dǎo)致大量積碳，影響汽車動(dòng)力、增加油耗。所以，啟動(dòng)后的車輛還是應(yīng)盡快行駛，減少對(duì)車的損害 。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，散熱情況會(huì)不如正常行駛時(shí)理想。尤其是那些發(fā)動(dòng)機(jī)本身較小、散熱性欠佳的車輛，高溫怠速的狀態(tài)持續(xù)下去，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的橡膠件會(huì)在高溫環(huán)境下加速老化、變形甚至損壞。這些橡膠件在發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作中起著至關(guān)重要的作用，一旦受損，可能會(huì)引發(fā)一系列的問(wèn)題，比如冷卻液泄漏等情況。

同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持怠速，汽油無(wú)法充分燃燒，就會(huì)產(chǎn)生積碳。積碳就如同發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“頑疾”，它會(huì)逐漸在進(jìn)氣道、氣門、節(jié)氣門以及燃燒室內(nèi)堆積。燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多，會(huì)使燃燒室的壓縮比發(fā)生變化，進(jìn)而引發(fā)爆震現(xiàn)象。爆震不僅會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，讓你在駕駛時(shí)明顯感覺車輛“疲軟無(wú)力”，還會(huì)導(dǎo)致油耗升高，增加用車成本。而且，隨著積碳情況的日益嚴(yán)重，還可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、怠速不穩(wěn)、加速性能下降等諸多問(wèn)題。

在變速箱方面，汽車啟動(dòng)不走時(shí)，機(jī)油的運(yùn)行速度變得緩慢，這會(huì)使得變速箱的各個(gè)部件得不到充分、及時(shí)的潤(rùn)滑和保護(hù)。如果此時(shí)還頻繁進(jìn)行一些錯(cuò)誤的操作，比如不正確的換擋等，那么變速箱就更容易受到損傷。長(zhǎng)此以往，變速箱的性能和壽命都會(huì)受到極大的影響。

此外，啟動(dòng)不走的車還存在油耗增加以及電池虧損的問(wèn)題。即使車輛沒有行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)本身就需要消耗燃油，如果此時(shí)再開啟空調(diào)制冷等大功率電器，油耗會(huì)進(jìn)一步增加。而且，長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)讓電池持續(xù)處于放電狀態(tài)，容易造成電池虧損，影響電池的使用壽命。

總之，雖然車輛偶爾啟動(dòng)后短時(shí)間不走可能不會(huì)造成嚴(yán)重的損害，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)和整體的角度來(lái)看，長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)不走會(huì)對(duì)車輛的多個(gè)關(guān)鍵部件產(chǎn)生不良影響，增加車輛出現(xiàn)故障的概率和維修成本。所以，為了車輛的健康和良好狀態(tài)，啟動(dòng)后應(yīng)盡快讓車輛正常行駛起來(lái) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）