后剎車卡鉗用手能輕微晃動(dòng)通常是正常的。剎車卡鉗作為汽車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，工作時(shí)需通過(guò)內(nèi)部活塞等部件夾緊剎車片實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。而銷子需要有活動(dòng)間隙，才能確保剎車系統(tǒng)正常運(yùn)作，不然銷子不回位剎車會(huì)抱死。一般只要沒有明顯晃動(dòng)和異響，且不影響剎車效果，就不用擔(dān)心。不過(guò)，也需定期檢查剎車系統(tǒng)，保障行車安全 。

剎車卡鉗內(nèi)部構(gòu)造精密且復(fù)雜，包含活塞、活塞油隔、防塵隔等諸多部件。其中，活塞數(shù)量的多少以及布局方式，在很大程度上決定了剎車卡鉗的性能表現(xiàn)。通常來(lái)說(shuō)，內(nèi)部活塞數(shù)量越多，剎車力度就越強(qiáng)，制動(dòng)過(guò)程也就越穩(wěn)定、越平穩(wěn)。

一般情況下，剎車卡鉗是不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象的。但在一些特殊情形下，可能會(huì)有輕微晃動(dòng)。想要判斷剎車卡鉗是否松動(dòng)，有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法，那就是在輪胎上方，用攥緊的拳頭使勁捶打。要是聽到“哐哐”聲，基本就可以斷定剎車卡鉗出現(xiàn)了早期松動(dòng)。

如果發(fā)現(xiàn)剎車卡鉗出現(xiàn)松動(dòng)，也有一些解決辦法可供選擇。當(dāng)內(nèi)部零部件損壞時(shí)，可以考慮改裝剎車卡鉗，這種方法雖然成本較高，但效果良好；也可以用扎帶進(jìn)行捆綁，不過(guò)在操作時(shí)要注意力度的把握；在卡鉗固定處涂抹黃油也是一種途徑，這樣能增大固定銷直徑，縮小間隙，只是時(shí)間久了可能會(huì)失效；還可以纏繞透明膠帶，具體纏繞圈數(shù)要根據(jù)銷鞘間隙大小來(lái)決定，并且需要定期進(jìn)行檢查 。

另外，卡鉗松動(dòng)還可能存在其他原因，比如前后輪不在一條線、輪胎氣壓過(guò)少、螺母松動(dòng)、軸承走外圓、剎車卡鉗固定銷與銷鞘間隙過(guò)大等等。

后剎車卡鉗出現(xiàn)輕微晃動(dòng)大多屬于正常現(xiàn)象，只要其不影響剎車效果，車主朋友們就不必過(guò)于憂心。但如果出現(xiàn)明顯晃動(dòng)且伴有異響，那就可能意味著剎車卡鉗存在磨損或損壞等問(wèn)題，此時(shí)必須及時(shí)進(jìn)行檢查維修，以確保行車安全萬(wàn)無(wú)一失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）