判斷輪胎氣壓不足可以從多個方面入手。一方面，可借助科技與工具，查看車輛儀表盤上胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的提示，或使用胎壓計測量；另一方面，通過直觀感受與觀察，如行駛中留意車身是否有傾斜、方向盤是否變沉，靜止時看看輪胎外觀有無癟塌、胎面著地花紋數(shù)量是否異常。這些方法各有特點，多管齊下能更準確判斷輪胎氣壓情況 。

借助科技與工具判斷輪胎氣壓不足，往往能獲得較為精準的信息。如今許多車輛都配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，這堪稱駕駛員的得力助手。當我們啟動車輛后，只需留意儀表盤上的相關(guān)數(shù)據(jù)和警告提示，若出現(xiàn)胎壓異常的標識或具體氣壓數(shù)值低于正常范圍，那就得警惕輪胎氣壓不足的情況了。要是車輛沒有這項“貼心”配置，胎壓計便是不可或缺的工具。使用時，輕輕打開輪胎氣門嘴帽，將胎壓計氣門口穩(wěn)穩(wěn)地接到輪胎氣門嘴上，稍一用力下壓，就能讀取到準確的胎壓數(shù)值。讀取完畢后，別忘了蓋好氣嘴帽，以保護氣門嘴不受外界因素干擾。一般來說，正常氣壓范圍在 2.3 - 2.5 個大氣壓左右，當測量數(shù)值低于 2.3 個大氣壓時，輪胎氣壓不足的可能性就很大了。

直觀感受與觀察同樣是判斷輪胎氣壓的有效方式。在車輛行駛過程中，我們要時刻留意一些細微變化。如果發(fā)現(xiàn)行進中漸漸有一方車身明顯低于其它三方，那就得考慮這一方的輪胎可能沒氣了；若方向盤突然變得沉重起來，仿佛在與我們較勁兒，這很可能是前面輪胎缺氣導致的，此時應盡快靠邊停車檢查，確保行車安全；要是直線行駛時車輛感覺有些搖晃，穩(wěn)定性不如往常，那就得懷疑是不是有輪胎氣壓不足了；還有，如果聽到車外地面?zhèn)鱽怼芭九尽钡穆曇?，這其實是輪胎沒氣后與地面敲擊發(fā)出的信號，聽到這個聲音，務必及時停車查看。

而當車輛靜止時，仔細觀察輪胎外觀也能發(fā)現(xiàn)端倪。氣壓不足時，輪胎會呈現(xiàn)出一些明顯特征。胎面中央可能會出現(xiàn)凹痕，不再像正常氣壓時那樣平整飽滿；輪胎側(cè)面也會有塌陷的情況，看上去不再那么圓潤挺直；用手輕輕敲擊輪胎，還可能會聽到“吱吱”的聲音。另外，對于家用轎車而言，在空載狀態(tài)下，正常胎壓時通常有 4 - 5 個胎花與地面接觸，如果花紋著地數(shù)比這個范圍多，那就說明胎壓過低了。

總之，判斷輪胎氣壓不足的方法多種多樣，無論是借助科技工具，還是依靠行駛中的感受和靜止時的觀察，都能為我們提供有價值的線索。熟練掌握并綜合運用這些方法，就能及時察覺輪胎氣壓異常，保障行車安全，讓我們的旅途更加順暢無憂 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）