氣壓制動系統(tǒng)失效，主要是因空氣壓縮機(jī)、制動踏板、管路、制動閥及制動蹄等部件出現(xiàn)問題，或是汽車涉水后未處理妥當(dāng)。空氣壓縮機(jī)皮帶異常、自身損壞會影響氣壓供應(yīng)；制動踏板自由行程過大、與拉臂脫離會削弱制動力；管路和接頭泄漏致氣壓降低；制動閥相關(guān)部件故障影響制動；制動蹄摩擦片異常也不利制動；汽車涉水后不及時(shí)排水同樣會引發(fā)失效 。

具體來說，空氣壓縮機(jī)皮帶若出現(xiàn)斷裂或嚴(yán)重打滑的情況，空氣壓縮機(jī)便無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這就如同失去動力的引擎，無法為制動系統(tǒng)提供足夠的壓縮空氣，進(jìn)而導(dǎo)致氣壓供應(yīng)不足，最終使得制動系統(tǒng)失效。而空氣壓縮機(jī)本身若是損壞，其泵氣功能就會大打折扣，無法有效地將空氣壓縮并輸送到儲氣筒，制動氣壓也就難以達(dá)到正常工作所需的數(shù)值。

制動踏板方面，當(dāng)它的自由行程過大時(shí)，意味著在踩踏踏板過程中，有相當(dāng)一部分行程被浪費(fèi)，不能及時(shí)有效地傳遞制動力，使得制動響應(yīng)遲緩，制動效果大打折扣。要是制動踏板與制動調(diào)節(jié)閥拉臂脫離，那就如同鏈條脫節(jié)，動力無法傳遞，制動系統(tǒng)自然無法正常工作。

管路和接頭的密封性至關(guān)重要。一旦空氣壓縮機(jī)至儲氣筒，或是儲氣筒至制動調(diào)節(jié)閥間的管路或接頭出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，就如同氣球漏氣一般，氣壓會迅速降低，制動系統(tǒng)得不到充足穩(wěn)定的氣壓支持，制動失效也就不可避免。

制動閥相關(guān)部件出現(xiàn)問題也不容忽視。制動控制閥推桿若是卡死，會導(dǎo)致制動閥無法正常工作，不能準(zhǔn)確控制氣壓的進(jìn)出，影響制動效果。平衡彈簧、膜片、進(jìn)氣閥等部件若有損壞，同樣會干擾制動閥對氣壓的調(diào)節(jié)，使得制動過程失去精準(zhǔn)控制。

制動蹄摩擦片作為直接與制動鼓接觸產(chǎn)生摩擦力實(shí)現(xiàn)制動的部件，倘若它出現(xiàn)磨損嚴(yán)重、油污沾染等情況，就會導(dǎo)致摩擦力下降，制動效能減弱。

另外，汽車涉水后，如果制動器內(nèi)的水分沒有及時(shí)排除干凈，水分會影響制動部件之間的摩擦力，使得制動效果大打折扣，甚至可能在關(guān)鍵時(shí)刻導(dǎo)致制動失效。

總之，氣壓制動系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜且精密的系統(tǒng)，各個(gè)部件之間相互配合、協(xié)同工作，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)制動失效的嚴(yán)重后果。所以，車主們要定期對車輛的氣壓制動系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）