車(chē)輛合適的熱車(chē)時(shí)間并非固定值，需綜合多方面因素考量，通常在 30 秒到 4 分鐘左右。現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步，一般啟動(dòng)后 30 秒到 1 分鐘即可上路，但要先低速行駛。環(huán)境溫度對(duì)熱車(chē)時(shí)長(zhǎng)影響較大，冬季寒冷，熱車(chē)可能需 3 到 4 分鐘，夏季炎熱則 30 秒到 1 分鐘。此外，車(chē)輛排量、停放時(shí)間等也會(huì)影響熱車(chē)，總之要靈活調(diào)整，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更好適應(yīng)工作狀態(tài) 。

具體來(lái)說(shuō)，不同類(lèi)型的車(chē)輛熱車(chē)時(shí)間也存在差異。電噴車(chē)原地?zé)彳?chē)20 - 60秒即可，在水溫沒(méi)到90度前，不要大腳油門(mén)行駛；日產(chǎn)CVT車(chē)型由于有冷啟動(dòng)保護(hù)，需要適當(dāng)熱車(chē)，特殊車(chē)輛的話(huà)，應(yīng)以車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)。若是20年前的化油器汽車(chē)，就需要長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)了。汽油車(chē)型熱車(chē)1 - 2分鐘左右，車(chē)輛啟動(dòng)后，等控制系統(tǒng)油壓燈熄滅便可以；柴油車(chē)型則需要3 - 5分鐘。

小排量車(chē)往往需要更長(zhǎng)的熱車(chē)時(shí)間，大排量車(chē)相對(duì)短些。這是因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力相對(duì)較弱，在低溫環(huán)境下，機(jī)油的流動(dòng)性更差，需要更多時(shí)間來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件得到充分潤(rùn)滑。而大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)更加順暢，能更快地讓機(jī)油循環(huán)到各個(gè)部件。

車(chē)輛的停放時(shí)間對(duì)熱車(chē)時(shí)間也有影響。如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放后啟動(dòng)，熱車(chē)時(shí)間要長(zhǎng)一些；若在行駛過(guò)程中再次啟動(dòng)，熱車(chē)時(shí)間則可以適當(dāng)縮短。這是因?yàn)檐?chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑油會(huì)有所流失，各摩擦面失去油膜保護(hù)，需要更多時(shí)間讓機(jī)油重新覆蓋各個(gè)部件。

在熱車(chē)過(guò)程中，還可以借助一些觀(guān)察方法來(lái)判斷熱車(chē)是否完成。例如觀(guān)察汽車(chē)水溫表，等水溫上升到正常范圍后再正常駕駛。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)啟動(dòng)后約一分鐘左右，轉(zhuǎn)速?gòu)?200轉(zhuǎn)降到800轉(zhuǎn)，此時(shí)熱車(chē)基本完成。

值得注意的是，熱車(chē)并不意味著要長(zhǎng)時(shí)間怠速。長(zhǎng)時(shí)間怠速不僅會(huì)導(dǎo)致燃油消耗增加、尾氣排放增多，還可能使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳。冬季嚴(yán)寒時(shí)，可以原地怠速熱車(chē)1分鐘左右，然后以低轉(zhuǎn)速或怠速緩慢行駛繼續(xù)熱車(chē)。邊行駛邊熱車(chē)是更好的方式，剛啟動(dòng)后的前幾公里要控制好油門(mén)，避免高速行駛和急剎車(chē)。

總之，車(chē)輛的熱車(chē)時(shí)間要綜合考慮環(huán)境溫度、車(chē)輛類(lèi)型、排量大小、停放時(shí)間等多種因素。合理的熱車(chē)時(shí)間既能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，又能避免不必要的燃油浪費(fèi)和尾氣排放。車(chē)主們需根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整熱車(chē)時(shí)間，讓車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）