開車時(shí)，應(yīng)該先掛擋再松手剎。無論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，這樣操作都更有利于安全起步。手動(dòng)擋汽車掛擋前需踩下離合器，掛擋后可利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速提供的阻力，防止車輛在坡道溜車；自動(dòng)擋汽車掛入 D 擋后，動(dòng)力傳遞路線連通，此時(shí)再松手剎，車輛起步會(huì)更平穩(wěn)。在正常路況下，順序影響不大，但在斜坡上，先掛擋再松手剎尤為重要。

手動(dòng)擋汽車的起步，有著一套嚴(yán)謹(jǐn)且連貫的操作流程。上車后，首先要踩下剎車，確認(rèn)變速箱處于空擋位置，隨后擰動(dòng)鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)，司機(jī)需用左腳將離合器踩到底，這一步是為了松開發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)之間的連接 ，方便后續(xù)掛擋操作。之后，左手松開手剎制動(dòng)桿，緊接著將變速箱掛入1擋。在準(zhǔn)備出發(fā)前，打開左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭，提醒周圍車輛和行人。然后，慢慢松開離合器，并同時(shí)穩(wěn)住油門，當(dāng)車輛平穩(wěn)起步后，左腳再慢慢完全松開離合踏板。這一系列操作中，先掛擋的意義重大，特別是在坡道起步時(shí)，掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速所提供的阻力能夠有效避免車輛下滑，保障行車安全。

自動(dòng)擋汽車的起步相對(duì)手動(dòng)擋要簡(jiǎn)便一些，但先掛擋再松手剎的原則同樣適用。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，要先踩住剎車踏板，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。將擋位從P擋掛入D擋時(shí)，也需保持剎車踏板被踩下的狀態(tài)。此時(shí)，可以踩著剎車踏板放下手剎，之后先松開剎車，再輕踩油門，車輛就能平穩(wěn)起步。如果先松手剎再掛擋，在掛擋瞬間，由于動(dòng)力傳遞突然接通，若剎車沒有控制好，車輛可能會(huì)出現(xiàn)突然前沖的情況，不僅影響乘坐舒適性，還可能帶來一定的安全隱患。

手剎，也被稱作駐車制動(dòng)器或輔助制動(dòng)器，它的作用不容小覷。在停車時(shí)，手剎能保持車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。其工作原理與車輛的主要制動(dòng)系統(tǒng)有所不同，是通過鋼索連接到車輛的制動(dòng)盤（盤式制動(dòng)器）或制動(dòng)鼓（鼓式制動(dòng)器）上，當(dāng)拉緊手剎時(shí)，就能施加制動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的效果。在轎車中，手剎通常位于變速箱后方與傳動(dòng)軸連接的地方，它并非車輛的主要制動(dòng)系統(tǒng)，而是起到輔助作用。

綜上所述，先掛擋后松手剎是一種既安全又有效的駕駛操作方式。它不僅能夠防止車輛在啟動(dòng)時(shí)，尤其是在坡道等特殊路況下發(fā)生后溜現(xiàn)象，避免潛在的危險(xiǎn)，還能讓車輛起步更加平穩(wěn)，減少不必要的抖動(dòng)，提升駕駛過程中的舒適性。無論是新手司機(jī)還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員，都應(yīng)該養(yǎng)成先掛擋再松手剎的良好駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）