車開(kāi)到 80 邁會(huì)抖，原因是多方面的，涵蓋輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)等多個(gè)系統(tǒng)。輪胎動(dòng)平衡失調(diào)、磨損不均、老化破損等，會(huì)使輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)引發(fā)抖動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重等發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出異常而抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化、傳動(dòng)軸彎曲、半軸彎曲等底盤(pán)問(wèn)題，也會(huì)造成車輛行駛抖動(dòng)。出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)檢修。

首先，輪胎方面的問(wèn)題不容忽視。輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，其狀態(tài)對(duì)行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要。當(dāng)輪胎動(dòng)平衡失調(diào)時(shí)，意味著輪胎在高速旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，各部分的質(zhì)量分布不均衡。就好比一個(gè)旋轉(zhuǎn)的陀螺，如果它的重心偏離了中心軸線，旋轉(zhuǎn)起來(lái)就會(huì)搖晃不定。在車輛行駛時(shí)，這種不平衡會(huì)導(dǎo)致輪胎跳動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)車身抖動(dòng)。而且，輪胎磨損不均也是常見(jiàn)原因之一。由于日常駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，輪胎各個(gè)部位的磨損程度會(huì)有所不同。當(dāng)磨損差異較大時(shí)，輪胎表面就不再平整，在高速行駛時(shí)，與地面的接觸就會(huì)不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。另外，輪胎老化、破損或鼓包，會(huì)破壞輪胎原本的圓形結(jié)構(gòu)，使其在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)法保持平穩(wěn)，出現(xiàn)跳躍式轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致車身抖動(dòng)加劇。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題也可能致使車輛在80邁時(shí)抖動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部分，若工作不良，比如火花塞點(diǎn)火條件不佳、高壓線老化漏電或者點(diǎn)火線圈故障等，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過(guò)程。這就像做飯時(shí)火候不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)變得斷斷續(xù)續(xù)，從而引起車身抖動(dòng)。油壓不穩(wěn)同樣會(huì)帶來(lái)麻煩，如果機(jī)油泵供油壓力異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤、工作不良，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)就會(huì)受到干擾，動(dòng)力輸出不順暢，抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。還有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重的情況，當(dāng)噴油嘴和節(jié)氣門(mén)等部位積碳過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳會(huì)吸收冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，不僅冷啟動(dòng)困難，在行駛過(guò)程中也會(huì)因?yàn)槿紵怀浞?，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)車身抖動(dòng)。

再者，底盤(pán)相關(guān)問(wèn)題也可能是抖動(dòng)的“幕后黑手”。發(fā)動(dòng)機(jī)腳，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的防震系統(tǒng)，起著吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輕微抖動(dòng)的重要作用。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)就無(wú)法被有效吸收，這些振動(dòng)會(huì)毫無(wú)阻礙地傳遞到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)，即使在正常行駛速度下，也能明顯感覺(jué)到抖動(dòng)。傳動(dòng)軸和半軸若出現(xiàn)彎曲情況，問(wèn)題也不容小覷。在車輛行駛時(shí)，傳動(dòng)軸和半軸需要將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)地傳遞給車輪。當(dāng)它們彎曲后，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生扭曲，傳動(dòng)過(guò)程不再穩(wěn)定，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)抖動(dòng)。半軸彎曲還可能使傳遞的橫向扭力不均勻，造成輪胎搖擺，進(jìn)而引發(fā)整車抖動(dòng)，這往往是由于零件長(zhǎng)時(shí)間使用老化，或者在行駛過(guò)程中受到異常外力作用導(dǎo)致的。

總之，當(dāng)車輛開(kāi)到80邁出現(xiàn)抖動(dòng)情況時(shí)，一定要引起重視。這些抖動(dòng)現(xiàn)象背后隱藏的問(wèn)題，不僅會(huì)影響駕駛的舒適性，更可能對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并進(jìn)行針對(duì)性修復(fù)，才能確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，讓我們的駕駛之旅更加安全、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）