汽車打火有時困難，原因涵蓋多個方面。冷啟動困難可能是機油粘度變大，增加發(fā)動機內部阻力，或者啟動方法有誤、發(fā)動機積碳過多等；熱啟動困難大多因混合氣過濃，還有活性炭罐里的空氣濾清器堵塞。此外，積碳、火花塞點火能量弱、燃油路低壓不足、蓄電池虧電、排氣管堵塞、混合氣比例異常、發(fā)動機正時不對等，也都會讓打火出現(xiàn)困難。

先來說說積碳問題。積碳就如同發(fā)動機內的“頑疾”，它悄無聲息地影響著汽車的啟動性能。當發(fā)動機內部積碳過多時，積碳會吸附燃油和空氣，使得進入發(fā)動機的混合氣比例出現(xiàn)異常。而且，隨著時間推移，電瓶的蓄電能力逐漸下降，這又會導致火花塞的點火能力大打折扣，打火也就變得困難重重。在怠速狀態(tài)下，車輛還會伴隨著輕微抖動，仿佛在向車主發(fā)出“積碳警報”。面對積碳引發(fā)的問題，清洗節(jié)氣門、進氣道積碳以及噴油嘴是有效的解決辦法，就像是給發(fā)動機來一次深度清潔，讓它恢復往日活力。

火花塞點火能量弱也是一個不可忽視的因素。有些車主為了節(jié)省開支，在火花塞達到保養(yǎng)周期后仍不及時更換。要知道，火花塞是發(fā)動機點火系統(tǒng)中的關鍵部件，隨著使用時間增長，其點火能量會逐漸下降，嚴重時甚至會造成缺火現(xiàn)象。如今，很多車型配備的是缸內直噴發(fā)動機，這種發(fā)動機對火花塞的要求更為嚴苛，火花塞性能稍有不佳，就可能影響打火的順暢性。所以，按照保養(yǎng)手冊及時更換火花塞，才能確保發(fā)動機的點火系統(tǒng)正常工作。

燃油路低壓不足同樣會給打火帶來麻煩。當?shù)蛪河吐酚蛪翰蛔銜r，發(fā)動機往往需要二次點火。具體表現(xiàn)為，第一次打火時車輛無法啟動，這是因為低壓油路正在努力建立油壓，而第二次打火時車輛才能順利著火。要排查這一問題，需要對燃油壓力調節(jié)器、汽油泵、汽油濾芯及內部管路進行詳細檢查，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能導致燃油供應不暢，進而影響發(fā)動機啟動。

蓄電池虧電則是車輛打不著火的常見原因之一。在日常生活中，當我們發(fā)現(xiàn)車輛打不著時，首先想到的可能就是蓄電池沒電了。確實，蓄電池就像汽車的“心臟起搏器”，如果它電量不足，車輛的啟動系統(tǒng)就無法正常運轉。不過，解決這一問題相對簡單，找一輛車或者其他蓄電池進行搭電，就能讓車輛重新“活過來”。

排氣管堵塞雖然發(fā)生的概率較小，但也不能掉以輕心。除非遇到特殊情況或者有人故意為之，一般排氣管不會輕易堵塞。不過，一旦堵塞，就會影響發(fā)動機的正常排氣，進而干擾發(fā)動機的工作，導致打火困難。這種情況排查起來相對容易，只要檢查一下排氣管是否通暢即可。

混合氣過濃或過稀也會對打火產生影響。很多經(jīng)驗豐富的修車師傅都知道一個小竅門，當汽車打不著且其他部件都檢查無誤時，他們會把化清噴到節(jié)氣門處嘗試著車，而且這個方法屢試不爽。當然，不建議車主自己操作，畢竟這需要一定的專業(yè)知識和技能。混合氣的比例對發(fā)動機的啟動至關重要，只有合適的可燃混合氣，才能讓發(fā)動機順利啟動。

發(fā)動機正時不對也是導致打火困難的原因之一。發(fā)動機的正時如果不匹配，發(fā)動機肯定無法啟動。如今，很多汽車發(fā)動機采用正時皮帶的形式，雖然正時皮帶本身并沒有什么問題，但在某些型號的發(fā)動機更換發(fā)電機皮帶時，可能會出現(xiàn)跳齒的情況，從而導致發(fā)動機不著車。

汽車打火困難是一個復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。無論是積碳、火花塞、燃油路、蓄電池，還是排氣管、混合氣以及發(fā)動機正時等方面出現(xiàn)問題，都可能導致打火不暢。車主們在日常使用中，應加強對車輛的保養(yǎng)和維護，定期檢查相關部件，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，這樣才能確保車輛啟動順利，出行無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）