剎車時車體抖動，原因復(fù)雜多樣。剎車系統(tǒng)問題是常見因素，像剎車盤表面不平，徑向跳動量大，剎車時剎車片與剎車盤接觸不穩(wěn)定，剎車力不均致使車體震動，輕踩剎車時較明顯；剎車盤偏磨、剎車片磨損不均等也會引發(fā)抖動。此外，車輪定位數(shù)據(jù)偏差大、輪胎氣壓異常、輪轂變形等，同樣可能讓剎車時車體出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

具體來說，剎車盤偏磨是一個不可忽視的因素。長時間點剎或者剎車泵回位不好，都可能導致剎車盤偏磨 ，使得剎車盤表面變得凹凸不平。在剎車時，剎車皮夾住這樣的剎車盤，就會引起車體抖動。

剎車片磨損不均勻，表面呈現(xiàn)不規(guī)則狀態(tài)時，剎車時摩擦力會不均。這就如同人走路時，兩只腳用力不一致，自然會走得不穩(wěn)。剎車時，這種不均勻的摩擦力就會導致車體抖動。

而當剎車系統(tǒng)出現(xiàn)松動情況，比如固定螺絲、連接件等松動，剎車時部件之間的配合不再緊密穩(wěn)定，也會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。并且，若是剎車片安裝不當，與剎車盤接觸不穩(wěn)定，同樣會讓車體在剎車時產(chǎn)生抖動。

車輪定位數(shù)據(jù)偏差大，特別是前輪定位角失準、前束過大時，車輛在行駛過程中的狀態(tài)就會受到影響。加速時可能會感覺車輛很難駕馭，剎車時也可能出現(xiàn)抖動情況，雖然這種抖動一般不大，但駕駛體驗會大打折扣。

輪胎方面的問題也不容小覷。輪胎氣壓過高時，車速越高，車身震動得越厲害；輪胎氣壓過低，車身不僅會感到忽悠，還可能出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，剎車時抖動也可能隨之而來。另外，輪胎老化、變形、起包等，會破壞輪胎的正常性能，導致車輛行駛和剎車時都不穩(wěn)定，進而出現(xiàn)抖動。

輪轂變形也是造成剎車時車體抖動的原因之一。輪轂一旦變形，會影響整個車輪的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，與剎車片、剎車盤之間的配合也會受到干擾，剎車時抖動也就難以避免。

此外，還有一些其他不太常見但也可能出現(xiàn)的因素。比如剎車油液位過低或者油品質(zhì)量差，會影響剎車效果和性能，進而導致剎車時車體抖動；發(fā)動機機腳墊老化，原本它能吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)的細微抖動，一旦老化，震動就會傳到車內(nèi)，造成剎車時抖動；發(fā)動機積碳、供油系統(tǒng)故障等影響發(fā)動機性能的問題，也可能在剎車時通過影響車輛整體運行狀態(tài)而引發(fā)抖動。

總之，剎車時車體抖動是多種因素共同作用的結(jié)果。剎車系統(tǒng)作為直接關(guān)聯(lián)剎車動作的部分，其部件的狀態(tài)至關(guān)重要，但車輪、輪胎、輪轂以及車輛其他一些關(guān)鍵部件和系統(tǒng)的狀況，同樣會對剎車時的車體穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。我們在日常使用汽車過程中，要多關(guān)注這些方面，定期檢查維護，才能確保行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）