關閉汽車的啟停功能，方法多樣，因車而異。大多數(shù)車型可以直接按下自動啟停開關，它一般帶有大寫字母 A 及環(huán)箭頭，按下燈亮即關閉，不過很多車熄火后下次啟動又會默認開啟。部分車型沒有此按鈕，就得查看車主手冊找替代方法，比如特定擋位可停用。還有拔插頭、改編碼等方式，但有的會報故障或不建議采用。總之，要依車型特點來選擇合適關閉方式 。

對于那些配備了自動啟停開關的車型來說，操作相對簡單便捷。這個開關的位置在不同車型上可能有所差異，但通常會出現(xiàn)在車輛的中控臺區(qū)域或者擋把后方的按鈕區(qū)。當你在車內(nèi)看到一個帶有大寫字母“A”，并且字母周邊環(huán)繞著箭頭的按鈕時，那大概率就是自動啟停開關了。按下這個按鈕，對應的指示燈亮起，此時自動啟停功能便被關閉。只是需要留意，多數(shù)車輛在每次熄火重新啟動后，自動啟停功能又會恢復到默認開啟的狀態(tài)，所以每次開車都可能需要手動關閉一次。

然而，并非所有車型都設置了這樣一個明顯的開關。有些汽車，例如 2018 年以前的凱迪拉克 XT5，就沒有主動關閉自動啟停的按鈕。遇到這種情況，車主就需要仔細查閱車輛的車主手冊了。手冊里會詳細說明針對該車型關閉自動啟停功能的特殊方法。像雪佛蘭探界者，當換擋桿處于 D 擋以外的任何其他擋位時，自動啟停功能便會停用；而自動擋的豐田威馳，只要將擋位掛到 M 擋，也就是手動模式，自動啟停也會隨之關閉。

除了上述方法，還有一些不太常規(guī)的手段。一種是直接拔掉固定在電池負極上的插頭，這個插頭其實是蓄電池電量傳感器，它的作用是精確測定蓄電池的電流、電壓以及溫度，進而計算出蓄電池的狀態(tài)。拔掉它之后，行車電腦無法檢測到電池狀態(tài)，自動啟停功能確實會失效，但同時車輛一般會報出故障。這種方式雖然能關閉自動啟停，卻可能引發(fā)其他問題，并不推薦。

另外，部分車型可以通過更改行車電腦里的編碼數(shù)據(jù)來實現(xiàn)自動啟停功能的永久關閉。不過，一般情況下也不建議這么做。畢竟自動啟停功能的初衷是為了幫助車輛節(jié)省發(fā)動機燃油，對環(huán)保和節(jié)能都有積極意義。

值得一提的是大眾車，它的自動啟停采用機械按鍵，觸摸按鍵即可關閉。如果想要永久關閉，也可通過刷隱藏功能來達成。

總之，不同車型關閉自動啟停功能的方法各有不同 。車主在操作之前，最好先仔細閱讀車輛的用戶手冊，了解自己車輛適用的正確方法。這樣既能根據(jù)自身需求合理關閉該功能，又能避免因不當操作給車輛帶來不必要的麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）