中央差速器的作用是在汽車行駛時(shí)，讓左右車輪能以不同轉(zhuǎn)速滾動(dòng)，保障車輛行駛的穩(wěn)定性與安全性。在汽車轉(zhuǎn)彎或行駛于不平路面時(shí)，它能調(diào)節(jié)左右車輪轉(zhuǎn)速差異，避免滑動(dòng)摩擦，提升操控性。遇到不良路況，某驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)時(shí)，它還能迅速鎖定，將扭矩傳遞給有附著力的驅(qū)動(dòng)橋，產(chǎn)生足夠牽引力助汽車前行，是汽車不可或缺的部件 。

具體而言，在汽車日常行駛中，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪走過的路程是不一樣的。如果沒有中央差速器的調(diào)節(jié)，車輪就會(huì)出現(xiàn)拖拽、滑動(dòng)等現(xiàn)象，不僅會(huì)加劇輪胎的磨損，還會(huì)讓車輛的操控變得困難，甚至影響到行車安全。而中央差速器的存在，就像是一個(gè)聰明的“協(xié)調(diào)員”，根據(jù)車輛行駛狀態(tài)，精準(zhǔn)地為左右車輪分配不同的轉(zhuǎn)速，讓它們都能按照自己該走的軌跡平穩(wěn)滾動(dòng)，極大地提升了車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的順暢度和穩(wěn)定性。

在面對(duì)一些復(fù)雜的非鋪裝路面，比如沙地、雪地、泥地等時(shí)，中央差速器的作用更是凸顯。在這些路面上，很容易出現(xiàn)某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪因?yàn)楦街Σ蛔愣蚧辙D(zhuǎn)的情況。一旦這種情況發(fā)生，中央差速器就會(huì)迅速做出反應(yīng)，將大部分甚至全部的扭矩傳遞到有附著力的驅(qū)動(dòng)橋上。這樣一來，有附著力的驅(qū)動(dòng)橋就能產(chǎn)生足夠的牽引力，帶動(dòng)車輛順利通過這些艱難路段，避免車輛被困。

中央差速器還可以減少輪胎與地面之間不必要的摩擦。當(dāng)車輛行駛在不平整路面時(shí)，每個(gè)車輪受到的阻力和路況反饋都不同，中央差速器能夠靈活地調(diào)整各車輪的轉(zhuǎn)速，使車輪始終保持純滾動(dòng)狀態(tài)，最大程度地降低輪胎與地面間的摩擦損耗，延長輪胎的使用壽命，同時(shí)也有助于降低車輛的能耗。

總之，中央差速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中至關(guān)重要的一環(huán)。它從日常的轉(zhuǎn)彎行駛，到復(fù)雜路況下的脫困，再到減少輪胎磨損等多個(gè)方面，都為車輛的良好運(yùn)行提供了有力保障，讓我們的駕駛過程更加平穩(wěn)、安全和順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）