正確排空液壓制動(dòng)泵，需依次讓制動(dòng)液充滿各分泵、建立排氣壓力、排出空氣。先將制動(dòng)踏板踩到底再抬起，停留5到10秒，重復(fù)3至4次使制動(dòng)液充滿各分泵，同時(shí)檢查制動(dòng)總泵儲(chǔ)油量；接著慢踩快放制動(dòng)踏板2到3次，間隔3到5秒，讓踏板升至最高建立排氣壓力；最后迅速擰開分泵放氣螺釘，按要求排氣，重復(fù)1到2次排凈空氣，以此保障制動(dòng)系統(tǒng)順暢安全 。

在使制動(dòng)液充滿各分泵這一步驟中，將制動(dòng)踏板用力踩到底，這一動(dòng)作能夠推動(dòng)制動(dòng)主缸內(nèi)的制動(dòng)液流向各個(gè)制動(dòng)分泵。當(dāng)制動(dòng)液逐漸充滿各分泵后，抬起踏板并停留5至10秒，這個(gè)停留的時(shí)間十分關(guān)鍵，它能讓制動(dòng)液在分泵內(nèi)穩(wěn)定分布。依此方式重復(fù)3至4次，能最大程度保證每個(gè)制動(dòng)分泵都被制動(dòng)液充分填滿。之后，一定要查看制動(dòng)總泵內(nèi)的儲(chǔ)油量，確保制動(dòng)總泵的儲(chǔ)油罐中有足夠的制動(dòng)液，為后續(xù)操作提供充足的“動(dòng)力源泉”。

接下來構(gòu)建液壓系統(tǒng)內(nèi)的排氣壓力。以緩慢的節(jié)奏踩下制動(dòng)踏板，然后快速放開，每次間隔3至5秒。這樣的操作需要重復(fù)2至3次，隨著一次次的操作，制動(dòng)踏板會(huì)逐漸升到最高位置。在這個(gè)過程中，制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部的壓力在不斷變化，通過這種有節(jié)奏的踩放踏板方式，能夠有效地排除液壓系統(tǒng)中的初始?xì)馀?，為后續(xù)徹底排出空氣做好鋪墊。

最后一步是排出空氣，這也是排空液壓制動(dòng)泵的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。迅速擰開某一個(gè)分泵上的放氣螺釘，此時(shí)要按照常規(guī)放氣的要求排放空氣。所謂常規(guī)放氣要求，就是要保證空氣能夠順利排出，同時(shí)又要防止制動(dòng)液過度流失。反復(fù)進(jìn)行1至2次這樣的操作，直至該分泵內(nèi)的空氣完全排凈。只有當(dāng)每個(gè)分泵內(nèi)的空氣都被徹底清除，整個(gè)液壓制動(dòng)泵的排空才算真正完成。

總之，正確排空液壓制動(dòng)泵是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。每一個(gè)步驟都緊密相連，不可或缺。嚴(yán)格按照讓制動(dòng)液充滿各分泵、建立排氣壓力、排出空氣這三個(gè)主要步驟操作，才能保證制動(dòng)系統(tǒng)順暢運(yùn)行，為行車安全提供堅(jiān)實(shí)的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）