雨刮器不動(dòng)，原因可能涉及多個(gè)方面，包括電機(jī)、線路、機(jī)械部件以及控制單元等。電機(jī)故障可能是內(nèi)部短路或保險(xiǎn)絲熔斷，導(dǎo)致無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)；線路出現(xiàn)問題，電流無法順暢傳輸，也會(huì)使雨刮器失去動(dòng)力；傳動(dòng)連桿脫位等機(jī)械故障，會(huì)破壞雨刮器的正常傳動(dòng)；此外，控制單元故障也可能讓雨刮器不聽使喚。這些因素都可能致使雨刮器停止工作。

首先，在電機(jī)方面，除了上述提到的內(nèi)部短路和保險(xiǎn)絲熔斷，電機(jī)本身損壞也是常見原因之一。當(dāng)電機(jī)內(nèi)部的繞組燒毀、轉(zhuǎn)子卡死等情況發(fā)生時(shí)，電機(jī)就無法產(chǎn)生足夠的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)雨刮器工作。判斷電機(jī)是否損壞，除了觸摸電機(jī)看是否燙手（若燙手可能存在內(nèi)部短路），還可以通過聽聲音來辨別。在打開雨刮器開關(guān)時(shí)，如果電機(jī)沒有發(fā)出任何運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，很有可能電機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)故障。

其次，線路問題也是導(dǎo)致雨刮器不動(dòng)的關(guān)鍵因素。線路故障的情況較為復(fù)雜，有可能是線路斷路，也就是電線中間有斷開的地方，使得電流無法通過；也可能是線路接觸不良，比如電動(dòng)機(jī)接頭沒接好，雖然電線看似連接正常，但實(shí)際上存在松動(dòng)，導(dǎo)致電阻增大，電流傳輸不暢。還有可能是線路受到外力擠壓、磨損，絕緣層破損，從而引發(fā)短路問題。檢查線路故障需要一定的專業(yè)知識(shí)和工具，通常要用汽車萬用表來測(cè)量線路的電壓、電阻等參數(shù)，以此來判斷線路是否正常。

再者，機(jī)械部件故障不容忽視。傳動(dòng)連桿脫位是比較常見的一種情況，打開引擎蓋仔細(xì)觀察，就能發(fā)現(xiàn)連桿是否脫離了正常的位置。一旦脫位，動(dòng)力就無法從電機(jī)正常傳遞到雨刮器，導(dǎo)致雨刮器無法工作。另外，雨刮連桿連接部位如果出現(xiàn)磨損、松動(dòng)等問題，也會(huì)影響雨刮器的正常運(yùn)行。我們可以通過查看雨刮器運(yùn)行情況來判斷，如果雨刮器運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)卡頓、異響或者根本無法擺動(dòng)，很可能是連桿連接部位出了問題。

另外，控制單元故障在一些配備先進(jìn)雨刮器自動(dòng)控制系統(tǒng)的車輛上也時(shí)有發(fā)生?？刂茊卧拖袷怯旯纹鞯摹按竽X”，它接收各種傳感器傳來的信號(hào)，然后根據(jù)設(shè)定的程序來控制雨刮器的工作。當(dāng)控制單元出現(xiàn)故障時(shí)，即使電機(jī)、線路和機(jī)械部件都正常，雨刮器也可能無法按照指令工作。這種情況相對(duì)復(fù)雜，一般需要專業(yè)的診斷設(shè)備來檢測(cè)控制單元是否存在故障代碼，進(jìn)而確定問題所在。

此外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致雨刮器不動(dòng)。比如雨刮器被凍結(jié)，在寒冷的冬天，如果車輛停放在室外，雨刮器可能會(huì)被冰雪凍結(jié)在擋風(fēng)玻璃上，這種情況下強(qiáng)行開啟雨刮器，不僅雨刮器無法正常工作，還可能會(huì)對(duì)電機(jī)等部件造成損壞。又或者是操作失誤，比如沒有將雨刮器開關(guān)置于正確的檔位，這也會(huì)讓我們誤以為雨刮器出現(xiàn)了故障。

綜上所述，雨刮器不動(dòng)的原因多種多樣，涉及到多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)遇到雨刮器不動(dòng)的情況時(shí)，我們需要冷靜分析，逐步排查可能的原因，找出問題所在并及時(shí)解決，以確保在雨天等惡劣天氣下，雨刮器能正常工作，為我們提供清晰的視野，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）