自動(dòng)擋換擋抖動(dòng)原因多樣，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及其他多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)等會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；變速箱方面，變速器油問(wèn)題、閥體或離合器片磨損等也可能導(dǎo)致；此外，不當(dāng)掛檔方式、變速箱齒輪油粘稠、傳動(dòng)軸問(wèn)題、車(chē)輪平衡不良等同樣會(huì)讓車(chē)輛換擋時(shí)抖動(dòng)。輕微抖動(dòng)屬正常，嚴(yán)重抖動(dòng)則需排查并維修。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)方面的具體緣由。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重可是個(gè)常見(jiàn)的“搗亂分子” 。當(dāng)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或者噴油嘴積炭過(guò)多時(shí)，就如同人得了“呼吸不暢”和“消化不良”的毛病。在冷啟動(dòng)的時(shí)候，噴油頭噴出的汽油會(huì)被大量積碳吸收，這就導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)變得困難，啟動(dòng)后怠速也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，換擋的時(shí)候自然也會(huì)受影響跟著抖動(dòng)起來(lái)。

點(diǎn)火系統(tǒng)要是出了問(wèn)題，同樣會(huì)引發(fā)抖動(dòng)?；鸹ㄈ?、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈如果工作狀態(tài)不佳，尤其是火花塞跳火狀況不好，這就好比做飯的火源不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作也就沒(méi)法穩(wěn)定，換擋時(shí)的抖動(dòng)也就隨之而來(lái)了。

油壓不穩(wěn)也是一個(gè)關(guān)鍵因素。要是在清理積碳等操作之后，怠速仍然抖動(dòng)，那就得好好檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器了。要是油泵供油壓力不正常，或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤、工作不良，車(chē)身抖動(dòng)就在所難免，換擋時(shí)的平順性也就無(wú)從談起。

再看看變速箱相關(guān)的因素。變速器油出現(xiàn)問(wèn)題可是引發(fā)換擋抖動(dòng)的一大“元兇”。比如變速器油性能下降、受到污染，或者使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，都可能影響到變速箱的正常工作，換擋抖動(dòng)也就跟著出現(xiàn)了。此外，變速箱內(nèi)部的閥體或離合器片磨損，也會(huì)讓換擋過(guò)程變得不那么順暢，抖動(dòng)問(wèn)題也就凸顯出來(lái)。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，其他方面也不能忽視。不當(dāng)?shù)膾鞕n方式也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。如果在掛檔前沒(méi)有減速，讓車(chē)子處于較高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，猛地掛入相應(yīng)檔位，再急踩加速踏板，車(chē)輛就很容易出現(xiàn)抖動(dòng)。還有變速箱齒輪油比較粘稠，密度大，在車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)部分接受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯，車(chē)輛就會(huì)抖動(dòng)，不過(guò)隨著車(chē)跑開(kāi)后齒輪油溫度升高變稀，抖動(dòng)情況會(huì)有所改變。另外，傳動(dòng)軸問(wèn)題、車(chē)輪平衡不良、懸掛系統(tǒng)問(wèn)題以及輪胎磨損不均等，也都可能在換擋時(shí)引發(fā)車(chē)輛抖動(dòng)。

總之，自動(dòng)擋換擋抖動(dòng)背后有著諸多復(fù)雜的因素。輕微抖動(dòng)雖然可能屬于正?，F(xiàn)象，但如果抖動(dòng)較為嚴(yán)重，就一定要及時(shí)排查各個(gè)可能的原因。定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件的狀態(tài)，掌握正確的掛檔方式，才能讓車(chē)輛換擋過(guò)程更加平順，確保我們的駕駛體驗(yàn)更加舒適、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）