車行駛中抖動(dòng)原因多樣，涵蓋輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、油壓等多個(gè)方面。比如輪胎方面，輪輞變形、輪胎平衡不良會(huì)致抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，影響可燃混合氣濃度，引發(fā)抖動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火不佳也會(huì)如此；油壓不穩(wěn)定同樣會(huì)使車輛行駛中抖動(dòng)。這些問題都可能影響行車體驗(yàn)與安全，需要仔細(xì)排查并妥善解決。

具體來說，輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，其狀況對(duì)行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要。當(dāng)輪輞發(fā)生變形，輪胎在滾動(dòng)過程中就無法保持平穩(wěn)，進(jìn)而引起車身抖動(dòng)。而輪胎平衡不良，也就是我們常說的動(dòng)平衡問題，多是由于輪胎磨損不均勻、更換輪胎后未進(jìn)行正確的平衡調(diào)整等原因造成。這種情況下，車輛行駛時(shí)會(huì)感覺到明顯的震動(dòng)，就像在不平整的路面上行駛一樣。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多也是一個(gè)常見原因。節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道等部位長(zhǎng)時(shí)間使用后，容易積累大量的積碳。這些積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的空氣與燃油混合比例，導(dǎo)致可燃混合氣濃度不穩(wěn)定。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入這樣不穩(wěn)定的混合氣時(shí)，燃燒過程就會(huì)受到干擾，從而引發(fā)抖動(dòng)。尤其在氣溫較低的時(shí)候，積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響會(huì)更加明顯，抖動(dòng)現(xiàn)象可能會(huì)更加嚴(yán)重。

點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用。如果點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，比如火花塞跳火不良，就無法及時(shí)、準(zhǔn)確地點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣，導(dǎo)致部分混合氣不能充分燃燒甚至無法燃燒，這就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不均勻，進(jìn)而引起車輛抖動(dòng)。此時(shí)，我們需要對(duì)火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈等部件的工作狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)檢查，及時(shí)更換磨損或工作不良的火花塞，以確保點(diǎn)火系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

油壓不穩(wěn)定同樣不容忽視。當(dāng)油泵供油壓力異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致車輛在行駛過程中出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。特別是在進(jìn)行了清理積碳、清洗節(jié)氣門、更換油墊和火花塞等操作后，如果怠速抖動(dòng)的問題仍然存在，那么很有可能就是油壓方面出了問題。這時(shí)候，就需要前往專業(yè)的維修店，使用專業(yè)設(shè)備檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器是否正常，并根據(jù)檢查結(jié)果更換相關(guān)部件。

另外，還有一些其他方面的因素也可能導(dǎo)致車輛行駛中抖動(dòng)。例如，半軸故障，像內(nèi)球籠磨損過度，會(huì)使車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)；傳動(dòng)軸變形不平衡，這種情況常見于底盤受過碰撞的車輛，一旦出現(xiàn)，車輛行駛時(shí)也會(huì)有明顯的抖動(dòng)感；轉(zhuǎn)向機(jī)器問題，比如轉(zhuǎn)向器拉桿球頭、固定橡膠襯套過度磨損，同樣會(huì)造成行駛中的抖動(dòng)。

總之，車輛行駛中抖動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，我們不能掉以輕心，要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問題所在，并采取有效的解決措施，這樣才能保障車輛的安全行駛和良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）