汽車真空輪胎漏氣可采用膠條補胎、加自補液、火補、冷貼補等多種方法修補。膠條補胎速度快但易傷胎；加自補液方便且能自動補小創(chuàng)口，持續(xù)時間長；火補耐用卻對施工技術(shù)要求高；冷貼補類似自行車補胎，耗時較長。每種方法各有優(yōu)劣，在實際修補時，需依據(jù)輪胎漏氣狀況、創(chuàng)口大小等因素，合理選擇適宜的修補方式。

膠條補胎，這種方式在面對真空胎被扎出較大孔時曾有一定優(yōu)勢。操作時，得先把扎入輪胎的釘子等異物拔掉，接著使用專用膠槍將孔銼寬，隨后把膠條塞進孔中就算完成了補胎。不過，這種方法會進一步擴大輪胎原本的創(chuàng)口，對輪胎造成更大的傷害，也正因如此，如今它的使用頻率越來越低。

加自補液，無疑是當下使用最為廣泛的一種補胎方式。操作起來相當簡便，只需拆掉氣門芯，將膠水灌入輪胎內(nèi)，然后充足氣即可。它的妙處在于，在之后的使用過程中，若輪胎被較小的東西扎到，自補液能夠自動對創(chuàng)口進行修補，而且效果可以持續(xù)較長時間，為車主省去不少麻煩。

火補是一種耐用性極佳的補胎方法。經(jīng)過火補處理后，基本不用擔心創(chuàng)口處會重復漏氣。然而，火補對施工技術(shù)的要求頗高。因為在操作過程中，火候的控制極為關(guān)鍵，一旦控制不好，就有可能烤焦輪胎，甚至導致輪胎變形，嚴重影響輪胎的使用性能和壽命。

冷貼補則是在輪胎專營店補胎時經(jīng)常會用到的方法。其原理與自行車補胎較為相似。首先要精準找到爆胎的具體部位，然后將輪胎從輪轂上剝離下來，對輪胎內(nèi)側(cè)扎口的部分進行仔細打磨，之后貼上專用的粘合貼和補胎膠，最后使用工具進行滾壓，直至完全粘合牢固。整個補胎過程相對復雜，耗時也比較長。

此外，還有綁膠帶（外補）的方式，這種方法不需要拆下輪胎，只需用螺絲刀將被刺破的孔適當擴大，插入進口膠條即可，快捷又方便，維修費用也較為便宜，一次大概在10 - 30元左右。同時，用質(zhì)量好的膠條修補輪胎胎冠部分，既快捷又能避免拆胎時損傷胎口處鋼絲，質(zhì)量有一定保證。

總之，汽車真空輪胎漏氣的修補方法多樣。在實際遇到輪胎漏氣問題時，車主應冷靜分析漏氣狀況，仔細觀察創(chuàng)口大小，綜合考慮各種因素后，再選擇最合適的修補方式，這樣才能確保輪胎得到妥善修復，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）