測(cè)試凸輪軸位置傳感器的方法多樣?？上葯z查正時(shí)皮帶或鏈條安裝是否正確、接線是否正常，用測(cè)試燈檢測(cè) 5V 電源等；再通過(guò)萬(wàn)用表測(cè)量傳感器線圈電阻、各端口與 ECU 間電阻，檢查是否符合標(biāo)準(zhǔn)；還能檢測(cè)信號(hào)電壓、同步信號(hào)電路，看是否在規(guī)定范圍；也可用示波器測(cè)量信號(hào)波形等。通過(guò)這些不同維度的檢測(cè)，能較為全面地測(cè)試凸輪軸位置傳感器的狀況。

具體來(lái)說(shuō)，正時(shí)皮帶和鏈條的檢查不容忽視。對(duì)于配備正時(shí)皮帶的車(chē)輛，要仔細(xì)查看正時(shí)皮帶的安裝是否精準(zhǔn)無(wú)誤，它的正確安裝是凸輪軸位置傳感器正常工作的基礎(chǔ)。而像2007款捷達(dá)五氣門(mén)車(chē)型，以及桑塔納2000、帕薩特1.8、1.8T、2.0等，還需著重檢查凸輪軸鏈條的安裝情況，確保兩個(gè)凸輪軸鏈輪標(biāo)記之間有16個(gè)鏈節(jié) ，標(biāo)記準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)，這能保證凸輪軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)傳感器獲取精確的位置信息。

接線檢查也是重要一環(huán)。凸輪軸位置傳感器通常有3根線，分別為電源5V（在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)揮作用）、傳感器負(fù)極以及輸出信號(hào)。使用測(cè)試燈來(lái)檢測(cè)傳感器正極5V電源是否正常供應(yīng)，同時(shí)要明確這三根電線是通向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的。為進(jìn)一步確保線路良好，可斷開(kāi)蓄電池負(fù)極端子并拔下ECU插頭，利用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器插頭到ECU插頭三根線的電阻，其電阻值不應(yīng)大于0.5Ω，并且還要仔細(xì)檢查是否存在短路現(xiàn)象，避免因線路問(wèn)題導(dǎo)致傳感器故障誤判。

萬(wàn)用表在檢測(cè)凸輪軸位置傳感器時(shí)作用顯著。一方面，檢查凸輪軸傳感器線圈電阻。在斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，拔下傳感器插頭，將萬(wàn)用表置于電阻擋，測(cè)量各端口電阻值。不同的檢測(cè)端口在冷態(tài)和熱態(tài)下都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)電阻值，比如終端NE - 終端 - G冷態(tài)為155 - 250，熱態(tài)為190 - 200；終端G1 - 終端 - G冷態(tài)標(biāo)準(zhǔn)值125 - 200，熱態(tài)160 - 235；終端G2 - 終端 - G冷態(tài)標(biāo)準(zhǔn)值125 - 200，熱態(tài)160 - 235。若測(cè)量值不符合標(biāo)準(zhǔn)，那就需要更換傳感器總成。另一方面，用萬(wàn)用表還能測(cè)量傳感器各端子與ECU之間的電阻值，像傳感器1端子與ECU的62端子、2端子與ECU的76端子、3端子與ECU的67端子等，以此判斷兩者之間的連接是否正常。

信號(hào)電壓和同步信號(hào)電路的檢測(cè)同樣關(guān)鍵。把萬(wàn)用表置于電壓擋，連接傳感器1號(hào)端子和3號(hào)端子，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電壓應(yīng)在0.2V - 1.2V范圍內(nèi)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電壓應(yīng)在1.8V - 2.5V范圍內(nèi)。對(duì)于同步信號(hào)電路，拆開(kāi)傳感器內(nèi)部連接器，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于開(kāi)啟狀態(tài)，檢查端子A和端子C之間的電壓應(yīng)為8V，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，端子B和端子C之間的電壓應(yīng)在5V和0V之間交替變化，通過(guò)這樣的檢測(cè)能判斷信號(hào)電路是否正常工作。

此外，還有其他檢測(cè)手段。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以使用示波器測(cè)量磁電式凸輪軸位置傳感器信號(hào)輸出端和搭鐵端的信號(hào)波形，從波形的形態(tài)和特征來(lái)分析傳感器的工作狀態(tài)是否良好。也可以斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下傳感器導(dǎo)線連接器插頭，用萬(wàn)用表表筆分別與連接1與3端子連接，再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，以此測(cè)試導(dǎo)線的連接情況 ，保證信號(hào)傳輸?shù)臅惩o(wú)阻。

總之，測(cè)試凸輪軸位置傳感器需要綜合運(yùn)用多種方法，從機(jī)械部件安裝、線路連接、電氣參數(shù)測(cè)量等多個(gè)方面進(jìn)行細(xì)致檢測(cè)。每一個(gè)環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)，共同為準(zhǔn)確判斷凸輪軸位置傳感器的工作狀況提供依據(jù)，確保汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，車(chē)輛行駛更加安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）