車胎打氣的 psi 值并非固定，通常前輪胎氣壓在 2.0 至 2.3 psi 之間，后輪胎在 2.2 至 2.5 psi 范圍內(nèi)。不過(guò)，不同類型的汽車，因車身重量、底盤(pán)高度等因素影響，所需胎壓有別。比如轎車與 SUV 的胎壓就存在差異。同時(shí)，季節(jié)與載重也會(huì)改變胎壓需求，夏季稍降，冬季略升，載重不同標(biāo)準(zhǔn)也有不同。標(biāo)準(zhǔn)胎壓可在車輛用戶手冊(cè)等多處查找。

對(duì)于轎車而言，由于其車身相對(duì)較輕，操控性要求較高，輪胎氣壓通常相對(duì)較低。一般來(lái)說(shuō)，轎車輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓在2.0 - 2.3 psi之間，這能為轎車提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性。而SUV，因其車身較重，底盤(pán)較高，需要更高的輪胎氣壓來(lái)支撐車身重量和應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，其輪胎氣壓可能會(huì)在2.2 - 2.5 psi甚至更高一些。

季節(jié)的變化對(duì)胎壓也有著不可忽視的影響。在炎熱的夏季，外界氣溫較高，輪胎內(nèi)的氣體受熱膨脹，如果胎壓過(guò)高，輪胎在行駛過(guò)程中承受的壓力會(huì)增大，容易引發(fā)爆胎等安全隱患。所以夏季高溫時(shí)，胎壓以標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則，適當(dāng)降低0.2 - 0.3 bar，換算成psi單位也需相應(yīng)調(diào)整，以確保行車安全。相反，冬季氣溫較低，輪胎內(nèi)氣體收縮，胎壓降低，此時(shí)若保持夏季胎壓，輪胎會(huì)因氣壓不足而變形，增加磨損和油耗。因此冬季低溫時(shí)，可適當(dāng)將胎壓調(diào)高0.2 bar左右，讓輪胎保持合適的氣壓狀態(tài)。

載重情況同樣是影響胎壓的重要因素。當(dāng)車輛滿載時(shí)，輪胎需要承受更大的重量，此時(shí)應(yīng)按照輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限來(lái)充氣，保證輪胎有足夠的支撐力，避免因氣壓不足造成輪胎過(guò)度磨損甚至損壞。而當(dāng)車輛載重量較小時(shí)，可將胎壓調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)下限，這樣能提高車輛的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

標(biāo)準(zhǔn)胎壓的查找也有一定的規(guī)律可循。通常，車輛用戶手冊(cè)會(huì)詳細(xì)標(biāo)注該車輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓值，無(wú)論是在何種使用場(chǎng)景下，用戶手冊(cè)都是獲取準(zhǔn)確胎壓信息的重要依據(jù)。此外，駕駛室車門旁邊的標(biāo)簽、車輛駕駛座旁的抽屜以及油箱蓋小門等地方，也可能會(huì)有輪胎氣壓的相關(guān)標(biāo)識(shí)，方便車主隨時(shí)查看。

總之，車胎打氣的psi值需要綜合多方面因素來(lái)確定。車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥校B(yǎng)成定期檢查胎壓的習(xí)慣，根據(jù)不同的車型、季節(jié)和載重情況，合理調(diào)整輪胎氣壓，這樣才能確保車輛行駛的安全性和舒適性，同時(shí)延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）